沃尔沃S80 行驶里程约22.1万km
故障现象：该车变速器报故障码（P0735 5挡传动比错误）锁挡。大修变速器后出现车速在140km/h高速行驶时抖动。
故障诊断：车辆行驶抖动可能由以下几方面引起。
（1）发动机功率不足；
（2）底盘连接件老化磨损、车轮动平衡；
（3）变速器锁止离合器故障。
首先对车辆的底盘进行检查，排除了因轮胎失衡、橡胶件的老化可能引起的抖动。接着又清洗了发动机的喷油器和节气门，检查火花塞时发现火花塞电极间隙过大，于是更换整组火花塞，再次试车，当车速接近140km/h时抖动再次出现。发动机和底盘都检查过，没有发现明显异常，由于是刚维修的变速器，变速器产生的抖动原因是锁止离合器结合不稳，常见的因锁止离合器故障导致的抖动一般都是车速在20～40km/h及60～80km/h区间较多，该车是车速在140km/h出现。锁止离合器的油压是由阀体和电磁阀控制，首先更换的全新的‘阀体总成，装车匹配后一试更严重，100km/h时就开始抖动，该阀体是全新件，而故障现象相同，两个阀体同一个故障的概率很小，看来是锁止离合器本身的故障了。把变速器抬下来后重点检查了锁止离合器的供油油路和密封件，未发现异常，更换一个再制造的变扭器装车后，重现匹配，试车故障依旧。
改变维修思路，如果是锁止抖动，锁止离合器肯定是存在滑差，这样必然在数据上会有体现，调取了变速器的输入转速和发动机转速还有SLU锁止电磁阀对比，发现当车辆出现抖动时这3个数据没有滑差和异常，因此就能排除锁止离合器、阀体和TCM的故障。底盘和变速器都经过检查确认无故障，于是又对发动机失火等数据进行监测，发现在抖动产生时多缸的失火计数器都会有数据记录，不过频率不高。但是火花塞已经更换，多缸出现失火还有可能和点火线圈及燃油有关。点火线圈同时出现故障的概率不高，于是怀疑燃油有问题。燃油的问题也可能是油压或油品不好导致，车修之前没有反映该故障，油品质应该没有问题，剩下的就是油压了。该车在油轨上装有油压传感器，可以不用外接油表直接通过诊断仪读取，在怠速时读取油压时500kPa无波动异常，试车时发现该车车速超过100km/h时油压波动严重。
故障排除：看来故障原因就是油压低引起的发动机做功不稳定导致的震动，油压低是因为油泵本身工作不良或泄压阀卡滞造成。本打算更换油泵总成，忽然想起该车试车时燃油灯点亮，会不会是油位低造成的？开始时140km/h抖动，油位高后来换完阀体100km/h时抖动，这之间可能因为试车油量减少，高速时油面过低且波动，有可能会吸入空气出现油压低，于是将车开至加油站将油加满，试车抖动感消失，各数据正常。