2019年11月5日,国家铁路局网站发布《对十三届全国人大二次会议第4748号建议的答复》,就全国人大代表郭建英在今年全国两会上提出的“关于加快大同-保定(雄安) -沧州铁路规划建设的建议”,国家铁路局结合国家发改委、交通运输部和中国国家铁路集团有限公司会办意见,作出明确答复。

京雄城际雄安站效果图
《答复》说,近年来,国家对河北和山西地区铁路建设十分重视。随着雄安新区的规划建设,区域内在既有京广铁路、京九铁路、津保铁路、京广高铁等路网干线的基础上,已经开工建设京雄城际铁路、大同-张家口-北京高铁等,可逐步形成大同至保定、雄安的快速通道。
同时,将规划建设京雄商高铁、雄石城际、雄忻高铁和津雄高铁等铁路,预留张保铁路(张家口-保定铁路)引入条件。
届时,区域路网能力和服务质量将大幅提升,可以满足区域快速客运需要,有效提升地区区位优势和发展优势,更好服务地区经济社会发展。
展开剩余37%
《答复》说,“您所提大同-保定(雄安)-沧州铁路对于加强蒙西晋北地区与雄安新区及冀东南地区的联系、提升区域铁路运输能力和服务质量,促进三省份及沿线地区经济快速均衡发展具有积极作用,项目尚未纳入《中长期铁路网规划》,我局将结合《综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》 研究,会同有关部门和地方政府、铁路企业在统筹路网布局、区域经济社会发展、运输需求和资金筹措等因素的基础上,深入研究论证项目规划建设的必要性和可行性,条件具备时纳入相关规划。”