申请人：尺蠖效应_
申请感言：摩托除了通勤功能之外还有玩乐功能，在这里我们偏向于讨论玩乐功能。常见摩托分类有跨骑和踏板两种类型，跨骑驾驶方式类似于汽车手动挡，骑行过程中需要频繁捏离合换挡，踏板类似于汽车自动挡，骑行中扭油门就走。在相同的骑行距离内，跨骑频繁换挡相对于踏板无极变速增加了骑士手上与大脑意识中大量的多余指令，天生带有诸多不便利性。依据摩托给人带来的便利性原则，踏板驾驶方式要好于跨骑，踏板摩旅的便利性要也会好于跨骑摩旅，虽然目前大家心目中摩旅的形象多是跨骑拉力车加三箱的标配，但是随着时间的推移与摩旅车型的进化，踏板摩旅将会越来火爆，并终将取代夸起摩旅的“标配”形象。基于此种信念，我致力于发展壮大踏板摩旅吧，汇聚天下踏板摩旅骑士于此地，互相交流探讨踏板摩旅的乐趣与使命。
附加材料