话说两个月前我发的贴说解决共振异响，经过这两个月的时间和温度变化的检验，只成功了一半，这几天又开始出现，琢磨了下应该是当时没彻底拆下仪表盘做隔音以及当时因为天冷用的厚的保温棉只贴了内部没贴外缘的原因，这几天网上买了两卷1mm厚的单面减震胶带，正好今天暖和，就抽出一下午时间来彻底拆开整个前面外壳进行整修，用时一下午，这次弄完以后算是彻底没共振了，上次没拍图，这次拍了点主要部位的处理方式，发出来大家可以借鉴一下。。。顺便吐槽一下电门线的问题，我车买回来不久我就自己改的遥控启动，前天偶然用了下钥匙，发现不起作用，正好今天拆开一看。。。。又是贝纳利通病，贴吧置顶贴里些写的那样，本想修复一下，只不过拆电门锁实在麻烦，干脆直接剪断反正我也不用。电门锁这样重要的部件竟然设计成那样，我这偶尔骑一次的这才三个多月的新车就断了，幸亏我是自己改的遥控，这要是没改过的，又缺少动手能力的，真要是跑在外面断了真是直接抓瞎，如果有人外面遇到这个问题也不用着急，打开后面座位，有两组插头，一组九针的，一组四针的，四针那个就是连到电门锁上的，把其中的红线和黄线短接就可以启动车辆继续跑，后续是修是换就自己决定了。。。。废话不多说了，开始上图。。。。












注意：只有把前面所有覆盖件都卸下来才能拆掉挡风支架后面那两个螺丝，把前后螺丝都拆下来以后整个风挡架和风挡就可以拿下来，就能把仪表盘整个拖出来了，下面的线用扎带扎再前面梁上，剪断扎带把仪表盘拖出来就行，完事再扎回去就可以了。。。 我的大部分覆盖件内部前阵子已经粘过5MM的单面减震棉了，就没拍，这次只是把覆盖件之间做减震。 重点就是，但凡是塑料部件相结合的地方，都仔细贴上减震带。 所有线束的扎带都仔细检查一遍，有断的就重新扎好，经过这样处理一遍，经过试车所有共振全没有了。。。
再说一下关于链条异响，我的是买了不久就自己买的油封链条和前面小牙盘，当时换上挺好，这跑了一千多公里了又开始哗啦响了，看样子是真没法解决了，只能通过隔段时间清洗链条打保养油来减轻链条哗啦响了。。。俗话说的好，习惯成自然，头盔一戴，爱谁谁吧，只要共振解决了其他都是小问题~
还有，可能经过这样处理，到最后你会发现多了那么几个螺丝。。。别怀疑，别吃鲸。。。肯定的。。。哈哈哈哈哈哈啊哈哈哈哈 记住，里面有几颗长的螺丝，主要负责穿透好几层塑料件固定到车体上的，那个别搞错就行了。。。拆完装回去多几颗螺丝再平常不过了。。。。。
好了，就这些了，还有是不明白的跟帖就行。。。。
谢谢观看 THE END