通过分析判断是怠速电机问题。之前看到很多说是点火器开裂。个人认为不是开裂就一定坏了。我的车2500转以后加速一点问题没有 就是怠速偶尔低到1000或者在1000到一千五之间不断变换。2500转前给油有点不顺畅。

然后自己果断拆车。把空滤拿掉后启动发动机。观察怠速电机动作变化。发现怠速1500的时候的位置和怠速一千的位置明显不一样。然后等到它怠速1500正常的时候用手堵住怠速进气口瞬间熄火证明进气系统没有漏气情况。 继续观察怠速电机的动作发现它在调节怠速的情况下每次的开度都不固定。怠速低的时候明显开度不够。

然后网购的怠速电机加定时组件总成。换上启动 刚开始怠速高 后来怠速低 半分钟左右恢复到1500稳定。应该是电脑在匹配新的怠速马达。故障解决 顺便吧节气门也拆下洗了 清理了一下喷油嘴

不得不说龙六拆节气门是真费劲啊。那螺丝也不知道厂家咋拧上的

拆下来的组件 因为有点裂痕所以换了。

厉害呀 楼主有vx以后有空一起交流

拆节气门连接发动机的喉箍真的是很不容易。螺丝的位置很难拧到。只能一点一点来 用时半小时才拆下来。 复位时必须保证节气门完全插到底 喉箍紧到位。要不然漏气会导致怠速不正常运转不平稳现象。

我的最近打火启动那瞬间很缓慢的从1000上到1800左右，之前都是点火轰的一声直接到2100在降到1800这样。冷车怠速指针不抖基本，热车就会抖。不知道是电瓶问题还是跟你一样怠速电机或者那个定时组件坏了正常打火都是怠速指针一瞬间调到最高的，现在打着火很缓慢上去

大哥知不知道龙6调减震的扳手是几号的？想买一个不知道是多大的

哪年的车？跑了多少公里？你没顺便看看点火线圈裂了没？裂了几个？

和你症状一样，自己买了油泵换上完美解决了

好！又一个会拆节气门的车友，多多练习

自己动手，丰衣足食

国产垃圾