混动系统很好用，分享时尚居家的大五座eHS

eHS外观颜值无疑是同级车里面排行前几位的，时尚优雅，名爵是个有历史的英系品牌，所以设计元素还会看到一些英系车的影子。

古典的名爵品牌现在变成了专注年轻活力的品牌了，车身的运动元素很多。

轮廓非常好看的大灯，很喜欢这个日间行车灯的造型，LED大灯夜晚的照明效果很好。

双边双出的运动排气，四周都有塑料的运动护板，轮眉，挺有战斗范的。
当看到轮毂的时候我才反应过来，我这是新能源车，独特的风车造型轮毂，没有红色卡钳，这也是运动元素稍稍略低于HS的一点区别了。

不过动力和老派的传统燃油车比，我这是更上一层楼了，1.5T涡轮增压发动机和电机同为上汽自主研发的产品，三大件全自己动手来的也只有上汽有这个实力了。

电机内采用的是Hair-Pin绕组技术电机，做功效率要比传统的要高，专利产品呢。混动模式下综合的动力达到了291匹马力。

内饰和外观一样偷着一丝丝冷意，这是设计师故意要表达的未来感，冷色调搭配，我是很喜欢这种意境的，简约。大面积的皮质软包也提升了车内的档次感。

名爵的方向盘很漂亮，三幅平底运动多功能方向盘，为了运动化保留了换挡拨片，其实功能是用来切换动能回收等级的。

大灯控制是拨杆的，下方是ACC自适应巡航，当然还配合了车道偏离预警使用。

这个是油耗图，液晶大屏显示的内容很多，导航多媒体车辆信息一应俱全，规划也合理。

想必很多人都喜欢悬浮竖屏的中控吧，这样无论是操作还是观看都很顺眼。

这个车辆油耗表很直观的显示了电耗和油耗情况，后面可以根据自己的驾驶情况适当做改变。

斑马车机内部可选择的选项配置很多，有很多细小的配置都可以选，灵活度很高，空调配置界面把空气净化器打开，就开启了净化器自动监测开启的功能。

基本的常用按键还都是实体的，这个避免了很多人的触摸恐惧症。

中央区域我觉得设计的是最合理的，电子换挡周边是配置按键，后方的储物设计，没有大面积的空白多余的地方，电子档杆没的说啦，都在讲**的年代这个绝对拿得出手，我这是三款配置的e-Trophy顶配，配置很全，驾驶模式切换、自动泊车、360全景影像、BOSE音响等等。

后排大五座的表现，宽敞舒适，看到氛围灯没，晚上看更好，可以音乐随动。

后备箱空间同级都差不多，日常用足够了，大的可拆卸的置物帘做工不错哦。

这个后备箱逃生按钮扣下来拍一张嘿嘿。

这个是儿童安全锁，有时候小孩自己坐后面的会用到这个的。
好了就拍了这些照片，eHS作为混合动力的车，这套混动系统还是不错的，衔接的很好，前段用电很平顺很安静，如果电够可以开启EV模式，动能回收方面行驶和怠速都能给电池充电，行驶中还有三档动能回收等级适合不同路况回收动能，还是很不错的，整体油耗明显降低，能用电的我就用电了。