3条城铁交汇之城
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杭州湾现代化的大交通体系,直接拉近与沪杭大都市的同城化距离。
杭绍甬高速、新区通航机场、通苏嘉甬跨海铁路、宁波至新区城际铁路等大型交通项目相继规划建设,届时杭州湾可实现直接与上海、杭州、宁波的“同城化”交流发展。
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其中全长161公里、双向6车道设计的杭绍甬高速,起于杭州绕城下沙枢纽,终于宁波穿山疏港柴桥,将于2022年亚运会前建成通车。
而通苏嘉甬高铁直连宁波、嘉兴、苏州和通州,是全世界最长的跨海高铁大桥。根据杭州湾发展规划,站点位置在慈溪和杭州湾之间,坎墩镇至崇寿镇一带。
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今年5月,通苏嘉甬高铁的控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥已经启动海勘,项目进展飞快。350公里的设计时速让杭州湾新区到上海虹桥只需40分钟左右。
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将于2021年建成通车的宁波-余姚城际铁路,从镇海新城沿途经过澥浦、龙山、掌起、观海卫至慈溪客运中心,全长41.5公里。
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未来,宁波-余慈城际铁路二期将从萧甬铁路引出,向北延伸37公里至杭州湾新区,与宁波至慈溪城际交汇。
不久的将来,从城铁杭州湾站出发,近可达宁波和绍兴,远可达上海,可谓是三条城铁在此交汇,放眼整个长三角地区乃至全国都是独一无二的。
新区轨道交通
除了告诉公路外,杭州湾新区还在新区内规划了一条悬挂式单轨列车,将整个杭州湾新区串联。
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整条线路将围绕整个启动区进行,线路长度17.4km,全线双线设置,线路上布置车站21座。
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分为三个标段进行,I标段从湿地公园站到合生北站,II标段从合生北站到生态智慧城、康养小镇东,III标段从生态智慧城到康养小镇东,项目总投资约28.9亿元。