1号接到的车 连续跑了2天山道。250sr缺点方面贴吧各路摩友总结的七七八八了，我来说说优点吧：首先座高偏低我不认为是缺点（本人1.75）堵车和后退双脚满脚掌撑地，方便原地挪移而且有安全感。网络大神测车嫌座高太低那是针对赛道而言的不是面对复杂路况而言的。
第二 滑动离合是真真好用 进弯之前降挡补油提高极大的容错性让我放心攻弯。
第三 轮胎抓地力确实如网络评测一样很好，敢放心压弯
第四 abs的刹车也还好（由于本人之前那台车没有abs） 所以对从无到有的我来说体验感还不错，就是确确实实前刹前段制动力不高好， 急刹得一把抓死 好在不用怕抱死摔车。ps：不知道多骑一骑 磨开刹车片是否会有改善 待观察
第五 颜值也能算一个优点吧
这个比较主观萝卜白菜 反正sr符合我的审美
最后给一些准备入手的摩友一些建议：春风品控确实不如合资大贸 买之前有点心理准备（当然也没有想象中的那么不堪）
建议暂时不要弄太多改装件 先骑一骑 确定了是否真的需要那些赛道向的改装，因为原装的仿赛坐姿连续100公里后已经会腰背和颈部发酸了 要是骑姿不正确还会手脖子疼，要是改装后会更进一步凸显这个问题。
好了暂时想到的就这些 如有疑问我也愿意分享自己的经验，希望大家文明讨论
第二 滑动离合是真真好用 进弯之前降挡补油提高极大的容错性让我放心攻弯。
第三 轮胎抓地力确实如网络评测一样很好，敢放心压弯
第四 abs的刹车也还好（由于本人之前那台车没有abs） 所以对从无到有的我来说体验感还不错，就是确确实实前刹前段制动力不高好， 急刹得一把抓死 好在不用怕抱死摔车。ps：不知道多骑一骑 磨开刹车片是否会有改善 待观察
第五 颜值也能算一个优点吧
这个比较主观萝卜白菜 反正sr符合我的审美最后给一些准备入手的摩友一些建议：春风品控确实不如合资大贸 买之前有点心理准备（当然也没有想象中的那么不堪）
建议暂时不要弄太多改装件 先骑一骑 确定了是否真的需要那些赛道向的改装，因为原装的仿赛坐姿连续100公里后已经会腰背和颈部发酸了 要是骑姿不正确还会手脖子疼，要是改装后会更进一步凸显这个问题。
好了暂时想到的就这些 如有疑问我也愿意分享自己的经验，希望大家文明讨论
魑魅魍魉
