这是一段去年11月份的微博
上阁村隧道工程中，大胆采用地表注浆新技术施工，破解了铁路隧道施工的关键性技术难题，确保工程施工安全稳步推进。项目部在该隧道施工中的地表注浆总长为370米，宽为24米，单机钻孔深度最长为110余米，创造了我国铁路隧道建设史上地表注浆面积最大新纪录，被称其为“中国铁路最大地表注浆”。
上阁村隧道全长6782.45米，位于甘肃省庆阳市宁县境内黄土梁塬沟壑区。隧道所在地段山高陡峭，沟谷深切、滑坡、错落、黄土陷穴、泥石流等不良地质极其发育、分布集中，湿陷性黄土和松软土路基点多量大。隧道最大埋深约102米、最小埋深约10米，设计为双线单洞。隧道除洞身2140.643米和出口段610.663米位于直线上外，其余分别位于R-8000、R-7000曲线上。隧道地段地质结构极其复杂，隧道全程有Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级围岩软塑等，其中Ⅵ级围岩软塑占隧道长度50%以上。隧道正洞内涌水量大，围岩强度较低，围岩稳定性差，存在沉降、变形、开裂、塌方等风险。隧道正洞进口与黄家沟大桥连接、出口与街上村中桥连接。该隧道实属银西高铁客专Ⅵ级围岩软塑地段最长、施工难度最大、安全风险最高、环保和水土保持难度最大的工程，被称为“最难险铁路黄土隧道工程”。
从2016年9月18日上阁村隧道开工建设，截止11月21日，上阁村隧道正洞累计完成开挖支护5485米、仰拱混凝土施工5289米、二次衬砌混凝土施工4977米。预计2020年4月上阁村隧道施工任务全部完成
上阁村隧道工程中，大胆采用地表注浆新技术施工，破解了铁路隧道施工的关键性技术难题，确保工程施工安全稳步推进。项目部在该隧道施工中的地表注浆总长为370米，宽为24米，单机钻孔深度最长为110余米，创造了我国铁路隧道建设史上地表注浆面积最大新纪录，被称其为“中国铁路最大地表注浆”。
上阁村隧道全长6782.45米，位于甘肃省庆阳市宁县境内黄土梁塬沟壑区。隧道所在地段山高陡峭，沟谷深切、滑坡、错落、黄土陷穴、泥石流等不良地质极其发育、分布集中，湿陷性黄土和松软土路基点多量大。隧道最大埋深约102米、最小埋深约10米，设计为双线单洞。隧道除洞身2140.643米和出口段610.663米位于直线上外，其余分别位于R-8000、R-7000曲线上。隧道地段地质结构极其复杂，隧道全程有Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级围岩软塑等，其中Ⅵ级围岩软塑占隧道长度50%以上。隧道正洞内涌水量大，围岩强度较低，围岩稳定性差，存在沉降、变形、开裂、塌方等风险。隧道正洞进口与黄家沟大桥连接、出口与街上村中桥连接。该隧道实属银西高铁客专Ⅵ级围岩软塑地段最长、施工难度最大、安全风险最高、环保和水土保持难度最大的工程，被称为“最难险铁路黄土隧道工程”。
从2016年9月18日上阁村隧道开工建设，截止11月21日，上阁村隧道正洞累计完成开挖支护5485米、仰拱混凝土施工5289米、二次衬砌混凝土施工4977米。预计2020年4月上阁村隧道施工任务全部完成
