冲击压路机冲击式压路机 冲击碾压压设备如何降低燃油消耗?
基建是一个长期的、耗资大的工程,道路、机场、堤坝等许多地方需要使用到冲击碾压设备,作为施工方控制成本是非常重要的工作,一个工程短的1-3个月,大的工程要持续几年。冲击压路机长期的现场施工,燃油就成必须的、也是很大的消耗品。那么在保证生产效率的前提下,如何降低燃油的消耗呢?小编作为厂家人员,根据多年的施工经验和大家分享一下,希望对正在施工的客户有所帮助。

一,保持合适的温度
牵引车冲击压路机,发动机在正常运行时,尽可能让水温表保持在80摄氏度左右。特别实在冬天,气温很低时,保证温度正常更有利于节省燃油。另外根据季节和温度采用相适宜的燃料。
二,定期的清洁发动机的积碳,柴油机的积碳过多,很多时候和采用不适合的柴油有关系。同时在冲击压路机时候可以加入一些清洁剂,清洁剂可以很好地清除积碳,并且控制积碳的产生,如果积碳过多建议清理柴油箱。
三,发动机机油的添加要按照规定标号添加,添加适合的机油,有利于保证输出功率。如果添加的发动机机油粘度过高,会导致发动机零部件的阻力上升,这样的话,输出功率转化比降低,消耗浪费燃油。

四,冲击压路机的吨位和牵引车或者是装载机的潜力引力大小要匹配合适,冲击压路机的负荷量在95%左右在经济合理。冲击碾压设备和相匹配的牵引动力动力相适合。所以在选择动力时候要避免“大马拉小车”或者“小马拉大车”的情况。
五,适当的行驶速度,采用中速,匀速的施工方式,既可以节省燃油也可以保证施工质量。冲击压力的适合采用10-15千米/小时。快速小油门,不轰大油门,不超速,最好保证均速方式冲击碾压。
六,保持胎压正常,按期检查胎压是否正常,胎压过低时,轮胎和地面的接触面积增加,摩擦力增加,功率转化降低。另外保证刹车系统正常精确。
以上几点经验是小编根据多年的施工经验得来的,希望用户在使用冲击压路机冲击碾压设备时根据施工环境,工作情况合理的采用。

基建是一个长期的、耗资大的工程,道路、机场、堤坝等许多地方需要使用到冲击碾压设备,作为施工方控制成本是非常重要的工作,一个工程短的1-3个月,大的工程要持续几年。冲击压路机长期的现场施工,燃油就成必须的、也是很大的消耗品。那么在保证生产效率的前提下,如何降低燃油的消耗呢?小编作为厂家人员,根据多年的施工经验和大家分享一下,希望对正在施工的客户有所帮助。

一,保持合适的温度
牵引车冲击压路机,发动机在正常运行时,尽可能让水温表保持在80摄氏度左右。特别实在冬天,气温很低时,保证温度正常更有利于节省燃油。另外根据季节和温度采用相适宜的燃料。
二,定期的清洁发动机的积碳,柴油机的积碳过多,很多时候和采用不适合的柴油有关系。同时在冲击压路机时候可以加入一些清洁剂,清洁剂可以很好地清除积碳,并且控制积碳的产生,如果积碳过多建议清理柴油箱。
三,发动机机油的添加要按照规定标号添加,添加适合的机油,有利于保证输出功率。如果添加的发动机机油粘度过高,会导致发动机零部件的阻力上升,这样的话,输出功率转化比降低,消耗浪费燃油。

四,冲击压路机的吨位和牵引车或者是装载机的潜力引力大小要匹配合适,冲击压路机的负荷量在95%左右在经济合理。冲击碾压设备和相匹配的牵引动力动力相适合。所以在选择动力时候要避免“大马拉小车”或者“小马拉大车”的情况。
五,适当的行驶速度,采用中速,匀速的施工方式,既可以节省燃油也可以保证施工质量。冲击压力的适合采用10-15千米/小时。快速小油门,不轰大油门,不超速,最好保证均速方式冲击碾压。
六,保持胎压正常,按期检查胎压是否正常,胎压过低时,轮胎和地面的接触面积增加,摩擦力增加,功率转化降低。另外保证刹车系统正常精确。
以上几点经验是小编根据多年的施工经验得来的,希望用户在使用冲击压路机冲击碾压设备时根据施工环境,工作情况合理的采用。
