在部长和该国国旗承运人之间的最新转折中，人们质疑政府威胁要剥夺英国航空公司的降落位。
航空部长凯利·托尔赫斯特（Kelly Tolhurst）提出了报复的可能，因为英航有争议地使用纳税人支持的休假计划，与此同时该公司最多裁员12,000人。
托尔赫斯特女士周三表示，虽然承认部长们目前无权干预机场空位的分配（其中一些价值几千万英镑），但托尔赫斯特女士周三表示，她将“研究”重新分配空位的方法。
但是，该部长的前任议员保罗·梅纳德（Paul Maynard MP）质疑现在是否是提出此类威胁的正确时机。
他说：“听到政府计划改革插槽分配的计划令我很感兴趣。” “这是一个非常复杂的过程，也许最好留给航空业稳定下来。”
独立航空顾问约翰·斯特里克兰德（John Strickland）表示：“给政客送礼是不正常的。”
他补充说：“在当前环境下，还有哪些航空公司会考虑担任这些职位并雇用很多人，这引出了哪个航空公司会这样做的问题。”
据了解，托尔赫斯特女士的言论在周三晚上引发了交通部与民航局监管机构之间的一连串电话。
该过程通常由独立机构Airport Coordination Limited管理。
白厅的消息人士说：“ 托尔赫斯特女士明确表示，政府在法律上禁止干预该进程。
“当我们离开欧盟时，我们将能够审查分配它们的标准。她说，审查将通过推动竞争和更大的连通性来为消费者争取最优惠的价格，而不是关注航空公司的雇用惯例。”
政府对危机的反应激怒了航空部门。在最初表明该行业将是第一个获得定制支持的行业之后，鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）的政府已拒绝介入，除非万不得已。
商业领袖广泛批评从星期一开始进入英国的14天检疫。航空业的老板们认为，这将减慢航空业的复苏速度，并阻碍对科维迪后情况的更广泛经济调整。
内政大臣普里蒂·帕特尔（Priti Patel）表示：“我们应将其归功于成千上万已经死亡的人”，以推动这一限制。
据了解，BA在最近几周感到特别伤痕累累，尽管其竞争对手也宣布裁员数千人，但国会议员还是特别批评它。
为了抗议，据了解，BA老板抵制了周四晚上与Patel女士举行的会议，讨论隔离实施问题。
当英国准备收紧旅行限制时，德国的旗舰航空公司宣布了在未来几个月内“大幅扩展”服务的计划。
汉莎航空表示将开始扩大运营，以便到9月将运行90％的中短途航班和70％的长途航班。
与英国形成鲜明对比的是，柏林官员迅速出手救援，以救助德国航母。汉莎航空本周早些时候获得了90亿欧元的国家援助计划。英德旅行社Tui从德国国有开发银行德国复兴信贷银行获得了18亿欧元的贷款。
来自天鹅财经