亚洲龙虽然第一次引进中国,但是名气确是不小,和雷克萨斯ES同平台打造的,价格却比雷克萨斯ES要便宜不少。上周末去我们这边店里看车的时候刚好店里有混动版的试驾车可以试驾,于是在4S店销售人员的陪同下试驾了一圈,不论是静态还是动态这款车留给我的感受很深刻。

首先来说说静态的感受,第一眼看到亚洲龙的外观,近5米的车身长度,加上夸张的大嘴,看上去很有气势,18寸的大轮毂给人一种很稳的感觉,整个后尾部看上去很有层次感,贯穿式的后尾灯很符合现在的潮流设计,这款车整体看上去气场十足。

试驾以后感觉,动力加速方面也不错,别看是混动的,油门响应很敏捷,深踩油门推背感立马就会有,听销售人员说它的百公里综合油耗在4.5L左右,像这个级别这个重量的车型能有这样的油耗表现真的是很惊喜,但对于丰田混动来说不算意外,因为丰田是最早研究生产混动车型的,有着20多年的技术沉淀,在技术上还是很值得信赖的。

像一些内部配置就不多说了,这个价位该有的都有了,非常的丰富,重点说一下这款车的安全配置方面,再被动安全配置上全系标配十个安全气囊,能够全方位的保护车上人员的安全,在主动安全配置上全系标配丰田智行安全系统,包含车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自适应巡航系统等等很有良心的配置。而且还有360度全景影像,这个功能用到的频率应该还是很多的,在倒车的时候特别方便,简直是新手司机的福音。

首先来说说静态的感受,第一眼看到亚洲龙的外观,近5米的车身长度,加上夸张的大嘴,看上去很有气势,18寸的大轮毂给人一种很稳的感觉,整个后尾部看上去很有层次感,贯穿式的后尾灯很符合现在的潮流设计,这款车整体看上去气场十足。

试驾以后感觉,动力加速方面也不错,别看是混动的,油门响应很敏捷,深踩油门推背感立马就会有,听销售人员说它的百公里综合油耗在4.5L左右,像这个级别这个重量的车型能有这样的油耗表现真的是很惊喜,但对于丰田混动来说不算意外,因为丰田是最早研究生产混动车型的,有着20多年的技术沉淀,在技术上还是很值得信赖的。

像一些内部配置就不多说了,这个价位该有的都有了,非常的丰富,重点说一下这款车的安全配置方面,再被动安全配置上全系标配十个安全气囊,能够全方位的保护车上人员的安全,在主动安全配置上全系标配丰田智行安全系统,包含车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自适应巡航系统等等很有良心的配置。而且还有360度全景影像,这个功能用到的频率应该还是很多的,在倒车的时候特别方便,简直是新手司机的福音。