随住2020年7月31日10:30分，当天B1线路夏园尾车Y2-1190的发车，伴随妖都多年的煤气车在此班车行驶过后终于完满落下帷幕。曾几何时因为某部门一把手的对于煤气特殊爱好，使得妖都自进入21世纪以来购入的新车相当大部分都是煤气车，同时已经上路的柴油车或被流放他乡或被改为煤气车，煤气乡这个称号在全国日渐拓大。而作为妖都第一条快速公交系统的试验线在当时的一把手当政之下亦够入不少12米煤气车，但是巨大的客流使得原先购入的12米不堪负荷，主管部门亦只有向现实低头增购18米车辆。青年 安凯 厦门金龙 广汽 宇通5家厂家因应妖都主管部门一把手的特殊爱好而为妖都订制了相当数量的煤气18米并进入运营。而做为同是金龙系的苏州金龙亦为此订制了其18米车辆，可惜最后未能成交。
进入2019年，2010年及2011年购入的煤气18米已年事已高，购入更新车辆安排已提上日程，同时妖都自2017年起的纯电化计划亦使更新车辆基本定为纯电大巴。经过厂家及几大运营公司不懈的努力，外在优美大气的新车陆续在2020年7月到步各公司场地，随即开展新车驾驶操作、应急处置、车辆使用、故障判断等培训，为车辆顺利投产做准备。新接棒新车均为纯电动车，纯电动车使用过程中不会产生废气，减少空气污染，符合真正绿色出行。在兼顾绿色低碳，高效安全营运的同时，更进一步提高广州公共交通的运力，缓解高峰客流。
相比于旧18米煤气车，纯电车大大减少了噪音污染。运行平稳，舒适度极高。同时，新车承载结构则采用高强度钢材设计，实现车辆轻量化，有效节能降耗，提升续航能力。
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