现在

现在
市场稳定价格便宜
规格设计趋于成熟
性能相比过去十年大大提升
观念和理念也有长足的进步
一点都不认真过去的任何时间是黄金年代，只是那时候人多罢了

唉嘿我15年开始混山吧

我希腊奶，我15年第一辆山地车

一直都是

现在，14—15年是坑爹的年代。

现在入坑两年基本都退了

此时此刻，有更多更成熟的零配件选择，更透明的价格和渠道。更多的新技术被应用。更优秀的设计被搭载。

11-16年吧。

现在好玩的地方越来越少了……

路过

肯定是现在啊，以前的老车26，27.5配73度左右头管，高难度的爬坡贼容易卡住，下坡又贼考验技术。现在正经点的车都是29，小角度头管，R值变小，把加宽，比过去老车上山下山越野轻松多了。

同感大概2014年吧，不仅山地车，整个自行车行业迅速衰败。2008-2011年是飞速发展的几年，顶峰了3年，15年快速衰退，2016年本地车行大批倒闭。如今剩下的，很巧也就是2010年之前的老店了。现在玩山地的少了，公路的多了，当然如今公路数量也没法跟以前那个繁荣的数量比了，单价倒是上去不少，不少年轻人入门就上万的公路车。
去年，跟新加坡的美丽达老板聊天，老板就很疑惑的问我，你们中国人的数量，跟自行车销售额的比例很不对应，北京、上海的数据都很奇怪。我无言以对，说中国人现在都在耍手机，没人玩车。
我觉得，真就这么几个原因：
1. 智能手机、微信、游戏的崛起，真的是2015年开始的吧。
2. 空气污染严重。我这里，济南，市中心还好，因为有当官的，整天打扫很干净，郊区一圈都很脏，往哪儿走都要经历一段痛苦、肮脏的道路。
3. 工作忙了。996社畜越来越多。

2014年，也是死飞横行🉐年代，美利达公爵600大卖的时候