2018年11月组的48v50ah电池，新的能跑130公里，现在还能跑120公里，2019年送闪送一年跑了3万多公里的情况下。

sony的18650一节80块，1600只能买20节，并联刚好72V4A

你的铅酸32a好牛掰噢八十公里，还有40a的锂电一千多你也敢用

地图导航有80公里？

自己做或者去定做咯，60v40电芯成本大概1400 其他材料算600块钱也就2000。他1600卖你图什么

1000多的锂电池，怪黑心商家吧，好的卖5000左右，你在试试

6040才1650加上铅酸5个，2000不到的价格，肯定被坑咯，贪便宜买不就这样的结果了嘛

我买的60v50a电池都花了2700！你这40a的电池太便宜了吧？我的车一直都是高速档位骑的，可以骑120公里左右，慢着骑估摸着更远

40安1600多。。这是遇到了劣势电芯了，正常的电芯不会这么便宜的。。我的50安一年了跑外卖还能跑100公里时速50-75码之间不固定

1650块钱60v40ah是不可能的，电芯一定是二手电芯。小牛n系列60v35ah的原装电池4800一块，我买的驰兔60v53ah的三星电芯的电池6000块钱。正常来说，60v40ah国产全新电芯的电池，应该在3000块钱以上。一分钱一分货，不要图便宜

60v40ah，自己组装，电芯国际品牌拆机动力电芯，加保护板，其他物料，可以做到1500，商业要挣钱加上售后，肯定要高不少的

你这价格就不对。我问过当地店家。7220的锂电要1400。旧电池50一块回收顶账。40的电池要两千四左右。估计砍价也砍不了多少。你觉着你的电池价格合理么。

你这个第一是容量虚标，电池虚标很普遍，我拆过充电工具的电池，一半容量都没有。第二是电芯一致性很差，电量显示用当前电压来检测，随着耗电或者功率增加，部分差的电芯电压下降很快，导致整组电压很快到低电压保护，马上罢工

让我来告诉你问题在哪里，电动车的电量是以电压计量的，你换的电池超过原车电压，所以你骑到没电可是锂电池电压依然没降到表上掉格电压，等到保护板保护截止输出就突然没电不能骑了，这种情况是换电池老板给你多加了一串，好处是续航增加。坏处是电量显示极度不准，以后骑车要记上充电前里程，剩下20%就不要骑远或充电。