大家认为8路怎么调整才可以分担9路的压力？

票价1元，再加2个站～老体育馆和金三角。个人看法，去2个站人超多

去内地请个专业团队吧，库尔勒公交真的太low了

实话说，库尔勒公交时间间隔有待优化，农村线路搞10-15分钟间隔是不是有点小？8路搞20分钟是不是有点大？9路几分钟一趟，8路20-30分钟，坐谁？经过新汇嘉等商圈是好的，但是永安大道、英下路的开发区客流是否不足？个人建议1方案：改为梨花小区-金三角-兰干路-团结派出所-建国北路-阳光小区（原线路）（同时照顾英下路和老城区商圈），方案2：改为金馨小区-兵站-萨依巴格市场（或是巴州宾馆，但走州宾馆与20路重线率高）-州二中-药材公司-金三角-兰干路-南库大道-原线路（该线路照顾北老城的开发区客流，兼顾分担南老城的9路客流，英下路直通南库大道，不与19路重叠，同时兼顾兰干路、英下路前往新汇嘉、开发区客流）。
两方案里程都适中。
PS：库尔勒完全可以开行高峰9路大站车。
对于8路，库尔勒因为没有智慧公交，司机跨站运行现象严重，根本不需要开行大站车就已经实现不停车了。
还有就是延长8路的运行时间，收班太早，走一下市民中心或许更好。
智慧公交系统亟需建设。

我就是路过来暖暖贴。。

经过我在上海、苏州关于大站车与普站车运行关系的体验，大站车运行时间缩短的程度是非常有限的，就拿上海北安线与北安跨线来说，基本只能缩短2-3分钟。

冬天了，坐公交车的人多起来了

八路太少了。也贵，分区计费吧。