想在此地反映一些烟台车队职工的现状,不知道有没有领导可以看见,现状的烟台车队可以说独立超出于郑州集团公司郑州客运段的一个车队,集团公司客规有明确规定乘务员接班前充分休息,现在的烟台车队严重违背了这一点,比如出乘当天早上9点半集合,学习到中午12点,下午1点半到2点之间再次集合上车,下午4点56开车,开封开车头班乘务员吃饭,吃完饭基本上18点半了,二班乘务员去吃饭休息,12点叫班,基本上就是休息5个小时,头班乘务员12点50左右下班吃饭再休息基本上到休息车躺下就1点半了,第二天早上7点半交班,睡眠6个小时,车到烟台站以后车队要求不允许下公寓全体突击卫生到11点,等下到公寓基本上11点半左右,下午3点集合,烟台返回郑州二班到休息车休息基本上就6点半了,11点叫班,休息时间4个半小时,头班到休息车睡觉基本上就是12点20左右,早上6点半叫班,休息5个半小时到郑州以后继续突击卫生到车倒的车库,基本上平均时间为11点左右,下午1点半到2点之间集合,继续重复第一趟,第5天退乘基本上在11点以后休息三天班。基本上上班4天半头班可以睡24小时左右,二班4天半休息22个小时,班组男乘务员平均年龄55岁以上,这样睡眠少的情况如何能保证班前充分休息,现在还是安全活动期间,职工连自己的休息都保证不了身体跟不上,一旦出现安全问题又是职工自己承担,希望领导们可以合理规划一下时间,4天半在这高强度紧张的工作环境一天最多休息6个小时而且班组年龄偏大真的无法保证身体健康。
还有个问题集团总公司,郑州集团公司,郑州客运段明确下发的收手机文件说的是值班期间收取职工手机,烟台车队是郑州库内收取,到站发放期间换班是不发放手机的,家里是80岁以上的老人了,万一有点事情根本就不知道,而且这条规定根本和总公司,集团公司,客运段的文件有违。
还有个问题想问问,车队领导说职工舒服了他们就不舒服了,这句话的含义跟出处,职工累病请假没有工资是不是就能显示出来领导的管理水平了?如果没有这一说也希望领导给职工个解释。
还有个问题集团总公司,郑州集团公司,郑州客运段明确下发的收手机文件说的是值班期间收取职工手机,烟台车队是郑州库内收取,到站发放期间换班是不发放手机的,家里是80岁以上的老人了,万一有点事情根本就不知道,而且这条规定根本和总公司,集团公司,客运段的文件有违。
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