锡柴750匹搭载的增压系统漂亮

气缸出来的废气先过高压透平，再过低压透平，然后排放。进气侧是先过低压压气机，一级中冷，再过高压压气机，二级中冷，进入气缸。这样提取了三次燃气功率（活塞一次，高压透平一次，低压透平一次），确实比较有利于热效率，号称能满足国7以上排放水平。不知道潍柴那台世界上热效率最高的量产高转速柴油机是不是也这种结构。