Hogan至少出过20款200比例的F-15（其中3款F-15E、1款F-15K、7款F-15I（2款座舱关闭、5款座舱开启）、9款F-15J），综合来说在选材、还原度、挂载丰富度品控、手感等方面达到了Hogan的巅峰。尽管Hogan官网貌似年久失修，但其实也更新到了2020年。不过Products列表里只显示了14款，原因待查。



<http://www.hoganwings.com.hk/index.php/product/military-aircraft-m-series?catid=22&limitstart=0>
截至2020年底，市面上还能轻松（某宝，某bay，某虎）找到F-15I和F-15J中的大部分，至于F-15E和F-15K，尤其是LN和004两架，挂载精良，基本躺进大佬机库不再流通了。所以最稀有、市价最高两款可能就是F-15E（LN01-2004，No. 7501，参考价￥1.5-2k）和F-15K（02-004，No. 7914，参考价￥1-1.5k）。不过由于年代久远，seekers也容易陷进刷品相的漫漫长路。另外的美军F-15E（AK87-173和MO90-0245）市面也绝迹了。座舱盖未粘的全新款市价可能在￥500-600左右，舱盖已经粘牢的AK和MO大概只有￥300左右的市价。可见这两款价格还没有炒上来，原因大概经过LN和K的“折磨”，大佬们入的多，保有量都不少；另外相对入门款27，近￥300的出厂价本身不低，造成了类似高开不高走的局面。


F-15K挂载可以说是最丰富的（尽管可能不是实战/实训挂载）：

本人拆了一架F-15K，改装了F-15E MO（K粉勿怪）：

挂在美机上似乎更加和谐？

AK、MO分别挂载MK20和转场用行李挂仓：



（转自@放假狂魔小学生，https://tieba.baidu.com/p/6415997578）
需要补充的是，市面上流通的LN挂载似乎与官网供图（白头、）不同（原因不明，有劳知情大佬）：


于是本人小改了一架AK（GBU12，54），致敬LN原稿（LN拆不起）：

再挂几张真机：

（https://mega-tapety.infomilitaria-samoloty-6538.html）

(El Camino：A Breaking Bad Movie)


(https://www.airfighters.comphoto23071MUSA-Air-ForceMcDonnell-Douglas-F-15E-Strike-Eagle90-0245)
P. S. F-15I沙漠迷彩非常好看，然而可能因为油漆配方和工艺问题，在包装运输过程中机翼后缘和机头部分极易掉漆（特别是267款红色蛋蛋款）。所以尽管早期良品尚多，现在收F-15I可能需要稍微刷刷品相。

P. P. S. 至于空自F-15J，一是因为教练机挂载单调，二是不可抹去的历史原因，三出货量多，四相对比较新，在国内价格一般不高（￥200-400）。最近成交的老款No.7495价格在￥500左右（某鱼）。