39省道改建工程，实际建设起点位于城南西路歌山路口附近，在此向南另辟新线，在南山设西岘峰隧道，在鳌溪村附近出洞，上跨稠岭线继续向南，经高潮村后在黄坞口附近折向东，最后在高铁新城管委会附近（官清岭）与现状39省道相接。新建里程在10公里左右。
全线采用一级公路标准设计，双向六车道，设计时速80公里/小时。咱们先按照南乡朋友进城的路线，来探访一下新39省道改建工程南市段！
上图拍摄自与现状39省道交叉口处（除注明外，本文图片拍摄日期均为1月9日上午），工人们正在吊装路灯，柏油路面、标线、护栏、隔离带绿化等都已经就绪，整体来说南市段进展要稍快于城区段。
在早前的规划中，在官清岭附近新39省道向东穿过老39省道后，还有一条3.4公里的连接线通往22省道（东仙线），
可能是因为杭温高铁落地进度的原因，该连接线工程并未同步实施。不过向东北侧望去，已经可以远远看到高铁新城槐堂的高层安置房。
继续往城区方向走，来到了黄坞口拐弯处附近，这里还有一条路六车道的新路（315省道三门至婺城公路东阳南市至画水段改建工程）正在建设，未来向西可通往画水镇陆宅附近。
继续向北，就来到高潮村，新39省道在这里上跨稠岭线，并设有菱形互通口（大潮互通），画水南溪及周边群众可以通过此处匝道进入新39省道。
上下行四个匝道除了高潮村下行匝道路面柏油尚未铺好外，其它匝道均已完成路面施工及标线施工。
过了大潮互通，就来到了西岘峰南侧隧道口，正在进行道路中间绿化带的施工。
再来个花絮，最近天气寒冷，路边排水口长长的冰棱子，工人们早晚在山间户外施工着实辛苦，在此向交通建设者们致敬！
下面再来看看城区段的进展，按照出城的方向，从歌山路口开始。
新39省道歌山路口部分线路与义东高速线位重合，省道处于高速高架之下，高速桥墩已经基本完成浇筑，可以看到高速桥墩正好分布在省道两侧及中间绿化带处。
这一段部分省道柏油路面还未画标线，同时还差一道罩面施工。
虽然中间隔离带绿化、护栏、照明设施还未就绪，不过向南山望去，新39省道已经雄姿初现！
新39省道上跨527国道，立体交叉，过了跨线桥后就是西岘峰隧道。去南乡的朋友终于可以避开易堵的“难”午岭了。上图还标出了周边道路及在建道路情况，桥下的这条现状小路别看不起眼，它的线位是未来东阳城南非常重要的一条主干道路——西岘路！
在新39省道未到隧道口的西侧，有一联络线与527国道相接，往来义乌方向的车流可在此处进行道路转换。
1月9号那天，527国道中间隔离栏道口刚刚打开，正在进行绿化带道口路面施工，信号灯还未安装。
今天（11日）上午再次路过，信号灯、标志标线等均已施工完毕。
整个现场一派热火朝天的施工繁忙景象，可以说是一天一变样。
今天（11日）上午再次路过，信号灯、标志标线等均已施工完毕。
整个现场一派热火朝天的施工繁忙景象，可以说是一天一变样。
据《东阳日报》消息，39省道改建工程通车已经列入1月份重点工作。另据交投公司在答复市民问询时答复到，新39省道官清岭到西岘峰这段暂定1月20日左右开通运营。
全线采用一级公路标准设计，双向六车道，设计时速80公里/小时。咱们先按照南乡朋友进城的路线，来探访一下新39省道改建工程南市段！
上图拍摄自与现状39省道交叉口处（除注明外，本文图片拍摄日期均为1月9日上午），工人们正在吊装路灯，柏油路面、标线、护栏、隔离带绿化等都已经就绪，整体来说南市段进展要稍快于城区段。
在早前的规划中，在官清岭附近新39省道向东穿过老39省道后，还有一条3.4公里的连接线通往22省道（东仙线），
可能是因为杭温高铁落地进度的原因，该连接线工程并未同步实施。不过向东北侧望去，已经可以远远看到高铁新城槐堂的高层安置房。
继续往城区方向走，来到了黄坞口拐弯处附近，这里还有一条路六车道的新路（315省道三门至婺城公路东阳南市至画水段改建工程）正在建设，未来向西可通往画水镇陆宅附近。
继续向北，就来到高潮村，新39省道在这里上跨稠岭线，并设有菱形互通口（大潮互通），画水南溪及周边群众可以通过此处匝道进入新39省道。
上下行四个匝道除了高潮村下行匝道路面柏油尚未铺好外，其它匝道均已完成路面施工及标线施工。
过了大潮互通，就来到了西岘峰南侧隧道口，正在进行道路中间绿化带的施工。
再来个花絮，最近天气寒冷，路边排水口长长的冰棱子，工人们早晚在山间户外施工着实辛苦，在此向交通建设者们致敬！
下面再来看看城区段的进展，按照出城的方向，从歌山路口开始。
新39省道歌山路口部分线路与义东高速线位重合，省道处于高速高架之下，高速桥墩已经基本完成浇筑，可以看到高速桥墩正好分布在省道两侧及中间绿化带处。
这一段部分省道柏油路面还未画标线，同时还差一道罩面施工。
虽然中间隔离带绿化、护栏、照明设施还未就绪，不过向南山望去，新39省道已经雄姿初现！
新39省道上跨527国道，立体交叉，过了跨线桥后就是西岘峰隧道。去南乡的朋友终于可以避开易堵的“难”午岭了。上图还标出了周边道路及在建道路情况，桥下的这条现状小路别看不起眼，它的线位是未来东阳城南非常重要的一条主干道路——西岘路！
在新39省道未到隧道口的西侧，有一联络线与527国道相接，往来义乌方向的车流可在此处进行道路转换。
1月9号那天，527国道中间隔离栏道口刚刚打开，正在进行绿化带道口路面施工，信号灯还未安装。
今天（11日）上午再次路过，信号灯、标志标线等均已施工完毕。
整个现场一派热火朝天的施工繁忙景象，可以说是一天一变样。
今天（11日）上午再次路过，信号灯、标志标线等均已施工完毕。
整个现场一派热火朝天的施工繁忙景象，可以说是一天一变样。
据《东阳日报》消息，39省道改建工程通车已经列入1月份重点工作。另据交投公司在答复市民问询时答复到，新39省道官清岭到西岘峰这段暂定1月20日左右开通运营。
