车辆升级档案
车型:奥迪Q5 2.0T
升级地点:南京
ECU品牌:德国TKS-ECU特调
升级参数:
原始 数据:252P 370NM
提升 数据:60P 80NM
升级后数据:312P 450NM
对于一款处在生命末期的车型来说,极其不易。不过,为了稳固其霸主地位,迎合国人对于大空间车型的喜好,Q5L应运而生,该车相对于Q5,又进一步进行
外观方面奥迪最新的家族式六边形进气格栅两侧全是LED光源的前照组,六边形进气格栅并不只是为了美观,其采用了主动开闭式设计,可以进一步提高发动机效率和经济性,双L型的日间行车灯也采用了和Q7相似的设计。
车身侧面,一条腰线从前叶子板一直延伸到尾灯,并且与车尾的腰线想融合。车尾同样采用相同的设计语言,横向拉伸的线条与车头相呼应,配合圆润的车顶流线给人以沉稳感。
升级效果:起步灵敏不再肉,加速直接,超车更是心到车到,换挡顿挫全无,后段加速动力十足,驾驶乐趣直线飙升。
车型:奥迪Q5 2.0T
升级地点:南京
ECU品牌:德国TKS-ECU特调
升级参数:
原始 数据:252P 370NM
提升 数据:60P 80NM
升级后数据:312P 450NM
对于一款处在生命末期的车型来说,极其不易。不过,为了稳固其霸主地位,迎合国人对于大空间车型的喜好,Q5L应运而生,该车相对于Q5,又进一步进行
外观方面奥迪最新的家族式六边形进气格栅两侧全是LED光源的前照组,六边形进气格栅并不只是为了美观,其采用了主动开闭式设计,可以进一步提高发动机效率和经济性,双L型的日间行车灯也采用了和Q7相似的设计。
车身侧面,一条腰线从前叶子板一直延伸到尾灯,并且与车尾的腰线想融合。车尾同样采用相同的设计语言,横向拉伸的线条与车头相呼应,配合圆润的车顶流线给人以沉稳感。
升级效果:起步灵敏不再肉,加速直接,超车更是心到车到,换挡顿挫全无,后段加速动力十足,驾驶乐趣直线飙升。