上面说了，其实8110内部结构非常的像king，有多像呢？你品，你细品

好吧，进入正题，可以注意到，8110内部负责棘轮离合的斜齿（暂时这样叫吧）是有两种不同的高度的，很明显大拇指处的斜齿要比西瓜处的矮

棘轮内部的斜齿是一样的（基本一样，肉眼没看出啥区别），当不踩踏，溜车时，大拇指处的斜齿会先把棘轮推开，这样大概就已经两棘轮不接触了然后西瓜处的斜齿会把棘轮推更高，当然要速度够快

这个是我之前改完了用了一段时间，内棘轮的磨损，大概也只是磨掉了图层吧……大概，很明显齿边缘与中心的颜色有区别

开始装了，先在最下面的铜环上上点油，苹果酱啊啥的大概都可以，这里只是滑动摩擦，我用的是道达尔的摩托车机油

刚才忘了说，两片棘轮的接触面也上点油，之前我用苹果酱，发现效果一般，后来看见king保养用美孚，我也就加道达尔机油了
好吧，重点来了，那两片小塑料片，手机支架上剪下来的，边上是1.5mm内六角的对比发现，安装方法和位置如图1，顺着斜槽插进去就好

好了两边就是这么个效果，一定对着那两个凹下去的槽叉，这样在上面那个卡簧卡下去之后无论怎么动都不会滑出来
顺便说下轴承我换成了人本的五金城问了一圈才问到胶封的6802和6803

接下来就是把卡簧还有那个写有Don't disassemble 的小片片装回去，说来也是嘲讽啊，写着别拆我非拆
刚才那两塑料片的位置就在两大拇指下面，

最后在外面那个和花鼓里衬套摩擦的环上抹点油（是的我这里还是加了道达尔），还有棘轮与塔基主题接触的斜齿那也加点

最后就是装回去了，塔基装进去先上边盖会方便装一点，然后那个橡胶油封，一定要抹油，与塔基的接触面和花鼓的接触面，一定抹油，这样既好装又保证防水，也不至于太涩，抹了油基本用手就能压到位，不装的话……大概下雨雨水会进到棘轮内部吧，也可能是滚珠……

最后把橡胶油封外面那个塑料圈扣上就完事
好了，我要说的应该就那么多了，求各位大佬轻喷
想改的，酌情改吧，毕竟铝的不如king的钢棘轮来的耐磨

好了，用一个超喜欢但又买不起的king 收尾吧

这是最开始擦了棘轮的餐巾纸，那颜色……大概是铝沫子混合着润滑油吧……
其实这花鼓静音时候的咬合角度挺大的大概16°多点了吧，动态的时候通过手机慢动作加手摇飞轮测的

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