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牛爱花
说到这个我确实也想问问各位了。昨天高速下来，城市道路60码的时候等灯刹停，缓刹居然刹车一冲一冲了。瞬间对自己的刹车又再一次产生了厌烦。低速刹不停，高速刹不住。这个真的是阿特兹不能忍的点，难道永远都要我们车主过弯不踩刹车么，这个未免也有点过分了。我车子快3万公里了，2年的距离也不是开的太多。这个刹车是越来越诟病了。
懂得人应该试过，18 19改20款的刹车都偏向软，也听过群里的朋友介绍更换刹车油和刹车片提高少许制动效果。但是谁能忍这个19寸大轮毂里面那么丑的刹车卡钳和那么小的刹车盘？我买车的第一天就问销售是不是给我装错盘了。
这两年也陆陆续续看了好多改刹车的方案和建议。有Ap4卡9220的，布雷博4卡的，还有顶点的End，这些看的挺好，看着价格就肉痛，动不动就小1万起步的刹车卡钳，真的有时候捉襟见肘。
PS：个人感觉阿特兹刹车不好的一大问题是轮毂重量和避震的原因。车头本来就大，重量可想而知，加上偏硬的避震，和回弹阻尼，确实刹车有点难受。
放眼外国货，不是贵就是贵，还有就是不确定是不是正品，如果万把正品也就算了，这个关系到能不能把车刹停的玩意，真的不能容忍假货的存在。所以自己又看向了国货，从台州货的萨瓦尼尼到苏州的迈拓MTP，这些刹车看了一圈又一圈，价格比老牌子便宜了毛5000--6000有余，性价比这个真的是不用说的，但是又没见到过实车阿特兹的改车案例又不敢下手，所以实在是难以选择。
懂得人应该试过，18 19改20款的刹车都偏向软，也听过群里的朋友介绍更换刹车油和刹车片提高少许制动效果。但是谁能忍这个19寸大轮毂里面那么丑的刹车卡钳和那么小的刹车盘？我买车的第一天就问销售是不是给我装错盘了。
这两年也陆陆续续看了好多改刹车的方案和建议。有Ap4卡9220的，布雷博4卡的，还有顶点的End，这些看的挺好，看着价格就肉痛，动不动就小1万起步的刹车卡钳，真的有时候捉襟见肘。
PS：个人感觉阿特兹刹车不好的一大问题是轮毂重量和避震的原因。车头本来就大，重量可想而知，加上偏硬的避震，和回弹阻尼，确实刹车有点难受。
放眼外国货，不是贵就是贵，还有就是不确定是不是正品，如果万把正品也就算了，这个关系到能不能把车刹停的玩意，真的不能容忍假货的存在。所以自己又看向了国货，从台州货的萨瓦尼尼到苏州的迈拓MTP，这些刹车看了一圈又一圈，价格比老牌子便宜了毛5000--6000有余，性价比这个真的是不用说的，但是又没见到过实车阿特兹的改车案例又不敢下手，所以实在是难以选择。
