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回复：比亚迪的营销脑子里真不知道装的是什么

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消消气 比亚迪市场部**之名也不是一两天的事了
IP属地:河南来自Android客户端16楼2021-03-18 17:08
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    120km是給限行城市准备的，能上绿牌属于插电混动，我们石家庄常年限行，插电卡罗拉要20万必须，纯电模式行驶必须至少100km起步才负荷插电式新能源标准，否则上不了绿牌
    IP属地:河北来自Android客户端17楼2021-03-18 20:26
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      120版本的适合充电方便的家庭，很多公司员工车辆充电都是免费的
      IP属地:江苏来自Android客户端19楼2021-03-19 09:11
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        你以为说3.8油耗就是3.8吗？那些评测都是托，实际估计得5个左右
        IP属地:广东来自Android客户端20楼2021-03-19 09:14
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          没有里程焦虑是好，但是也只是一个托底，毕竟还是电更便宜，如果你一天用车超过了55公里，那120公里版本必然更省。既然是电车，为什么不尽量发挥电车优势？
          IP属地:贵州来自Android客户端22楼2021-03-30 03:24
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            看到宋dmi的配置和价格区间出来之后就完全明白比亚迪根本不诚心卖秦dmi，脑子瓦特了有毛病
            来自iPhone客户端23楼2021-03-30 08:06
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              说得那么都好牛掰，怎么不去应聘一下比亚迪营销总监？
              IP属地:广东24楼2021-03-30 14:16
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                顶配应该定价是13。98这定个14。58，挺尴尬的
                IP属地:安徽来自Android客户端25楼2021-03-30 15:40
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                  楼主说的很有道理 亏电一公里不到三毛钱 多60公里纯电也没剩多少 而且不充电的话亏电油耗估计比55km版本油耗高一丢丢毕竟多了一倍的电池
                  IP属地:山东来自iPhone客户端26楼2021-04-18 15:27
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