【折返方案改进】

rt，目前上海地铁哪些站是可以仅通过改进折返方案就能有较大的折返能力提升。在不动工，不改变原有建筑设施条件的情况下，仅调整折返方案，成本最低的来提高折返能力。

像是一号线的莘庄，徐家汇，上海南站...

港城路

8沈杜 1莘庄不知道可不可以站前站后一起用（但可能通号不行）

..是不是不动土的话就差不多是瓶颈状态了？

莘庄的话具体能咋样改进下折返方案么？

增开小交路或渡线也可以

这个视角，慕了

大多数都是站后折返没啥可改的

一号线的话，同时用站后两根线反而会因为没有安全线和ATP的缘故导致效率更低，不过应该可以考虑考虑站前折返（站前双渡线），用一根（到上客站台）或者两根（上客站台+下客站台空放到外环路），不过考虑到安全最好最多再多用一根吧

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