帮顶一下

不买

凤凰永久工业垃圾 买来干啥

我这么说吧，网络上为什么对永久、凤凰、飞鸽通篇都是贬低。
因为现在这三家是卖牌子的，是和南极人一样，给钱就可以挂这个车牌的。
说人话，就是你并不知道你买的车子是谁家产的，是代工大厂还是小作坊。
所以这三家的车子出问题非常非常多。不是说某些人买了这车，质量不错，你就可以买这个牌子了。他买的永久可能是代工大厂邦德富士达做的，而你买的可能是我在垃圾场旁边的出租屋做的。
就算是你能确定你买的是大厂做的，也不能保证品质就好，因为这几个品牌什么人都做，不值得为这个牌子去经营。你做出的口碑会毁在其他作坊。表现就是永久YE660品质大不如前。优秀的代工厂，是能够同时做出高价的精品和低价的垃圾的。代工的品控，取决于品牌方的要求，不取决于代工厂的体量。
所以，即使永久、凤凰、飞鸽有精品，也不推荐去试水 。
最后，你看得这个车的价格，如果取低价款，还不及一只稍微有点口碑的车架贵。这成本省在哪里？省在每一个配件里。自己品。

那么这些白菜价的碳刀到底是啥材料？简单查了下，不太清晰。

每天修车半小时，不是这里松就是那里响，爆胎是日常，正新最便宜的内外胎也要40元 两胎80多

通勤用的话，我倒是觉得你可以试试折叠小轮，或者看看各种直把的变速车，一般会归类为通勤/平把公路。
ps，各种非辐条轮组的车，都可以直接无视。等你想上刀轮/大饼的时候，你肯定不仅仅是通勤用

没那么玄，头条上看到一小伙骑八百多的永久成功骑行西藏。十公里怎么了

其实可以买那个千里达的K026 双11500多，然后现在活动淘宝是600多
我一个女孩子每日通勤差不多也是7,8公里，不过建议换个坐垫，原装坐垫真的太硌人了。

一体轮要碳的少说一个轮就上千。这种刀轮又沉，又容易割手完全是辣鸡

两百块的二手山地车，还不是一样踩

10公里说实话还是挺远的，纯代步通勤对自行车没什么信仰的话，还不如搞个小电驴，要舒服不少