【图片】斯堪尼亚S，四个中低配置的中短途油耗测试【欧洲卡车模拟2吧】

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斯堪尼亚S，四个中低配置的中短途油耗测试

测试路线：
OSLO的集装箱码头到斯德哥尔摩市中心的N记货场
测试挂车，集装箱骨架车，自重5.44吨
测试货物，软饮料集装箱，21吨
车辆配置1：
发动机
DC13 164 450 Euro 6
排量 12.7L
900-1340rpm 发动机扭矩2350Nm
1600-1800rpm 发动机功率450马力
变速箱 GRS905 12+2前进挡最高档直接档
后桥减速比2.71
车轮 315/70R22.5

车辆配置2：
发动机
DC13 165 500 Euro 6
排量 12.7L
925-1340rpm 发动机扭矩2550Nm
1600-1800rpm 发动机功率500马力
变速箱 GRSO905 12+2前进挡，最高档超速挡0.8 次高档 1.0
后桥减速比3.27 （相当于直接档下的 2.61）
车轮 315/70R22.5

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1楼2021-06-07 22:45回复

车辆配置3：
发动机
DC13 166 540 Euro 6
排量 12.7L
1000-1300rpm 发动机扭矩2700Nm
1800rpm 发动机功率540马力
变速箱 G33CM 1+12+1 前进挡，最高档超速挡0.78 次高档 1.0
后桥减速比2.59 （相当于直接档下的 2.02）
车轮 315/70R22.5

车辆配置4：
发动机
DC16 120 530 V8 Euro 6
排量 16.4L
925-1325rpm 发动机扭矩2800Nm
1380-1900rpm 发动机功率530马力
变速箱 G33CM 1+12+1 前进挡，最高档超速挡0.78 次高档 1.0
后桥减速比2.59 （相当于直接档下的 2.02）
车轮 315/70R22.5

IP属地:上海

2楼2021-06-07 22:53

厦门搜推网络科技有限公司

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路上驾驶以自动挡为主，辅助以手自一体手动换挡。转速原则上不低于950，不高于1400。
路口允许的情况下，跑95-100，跑时效性为主。
测试油耗，按车辆配置1~4排序

IP属地:上海

3楼2021-06-07 22:55

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450和500车型，实际油耗差别几乎没有差异。
事后解读：
450车型扭矩2350 总速比2.71
500车型扭矩2550 总速比2.61
后者由于速比较低，在奥斯陆收费站出来后，上大桥爬坡时，由于牵引力不足，用了段时间的11档，导致了油耗剧增。
13升540车型和16升530车型，后者也没能拉开差距。
分析原因：
540车型遇到慢车，被迫以89kmh速度下跑了一段。发动机转速压得比较狠，基本上只有950rpm。
这段路节省了2-3升燃油。
而530车型受益于2800Nm的大扭矩和16升大排量，在驾驶时候提速更狠，虽然在奥斯陆南郊收费站遭遇了慢车，但在大桥上直接大油门把时间追了回来。因此油耗较高。
@可靠的SCANIA @〖采彡虫工〗

IP属地:上海

4楼2021-06-07 23:03

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这变速箱爱了！

IP属地:山东

来自iPhone客户端5楼2021-06-07 23:54

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IP属地:广西

来自Android客户端6楼2021-06-08 00:13

IP属地:广东

来自Android客户端7楼2021-06-08 00:26

450那个速比被你95-100巡航都能有28的油耗，而且还是短途，我如果长年跑北欧我会选双挂开的，单挂看实际路测，有可能会把车头动力提升到500，毕竟挪威那块陡坡很多，450那台是全欧漫游用的。你这条路实际路况我不清楚，不过我承认我如果定速80正常跑，拉这个重量油耗不可能低于26，但是69的时效一把能够保障，然而我开80可以心情更舒缓更放松