截至2021年，仍有几十节双层客车在运行，分散在7个路局，但半数以上不参与图定运行，跨局双层在10.11调图后将只剩1对。
郑局S25B，西局S25K，均在两年内参与了厂修，仍将运用一段时间

括号内为大致运用组数
沈:
K549/50大连-齐齐哈尔,(2),SYZ25B,SRW25B,SYW25B
T5301/2/3/4/5/6长春-榆树,(1),SYZ25K,SRZ25K
(1),SYZ25K,SRZ25K
京:
K5201/2北京-石家庄,(1),SYZ25B
K5211/2北京-邯郸,(1),SYZ25K
(1),SYZ25B,SRZ25B
(1),SYZ25K,SRZ25K
(1),SRZ225Z,SRZ125Z
西:
T7002/1宝鸡-西安,T268/7西安-鄂尔多斯,(2),SYZ25K,SCA25K,SRW25K,SYW25K
T4236/7/8/5宝鸡-陇县-渭南-宝鸡,同上
昆:
K9632/3/4/1昆明-丽江,K9622/1丽江-大理,(2),SYW25,SRW25
乌:
Y951/2乌鲁木齐-伊宁,(2),SYZ25B,SYW25B,SRW25B
Y953/4乌鲁木齐-阿勒泰,(2),SYZ25B,SYW25B,SRW25B
上:
(2),SYZ25K,SRZ25K
郑:
(1),SYZ25B,SYZ25G
(1),SYZ25K,SRZ25K

2019年10月统计了一次双层，基本是现在2倍以上，图定的占比也不小。
沈:除110846(SRZ25K),551971(SRW25B,红色)外其余全部刷绿
沈阳-山海关-大连-锦州-沈阳K7346,T5315/8,T5317/6,K7345 1SRZ25K
长春-榆树-长春-舒兰-长春 T5325-30 5SYZ25K
大连-齐齐哈尔-扎兰屯K549/50,K5149/50 全列SYZ25B,SYW25B,SRW25B
京:原色
北京-承德-邯郸-承德-北京K7711/2,Y511-4 全列SYZ25B/SYZ25K
石家庄北-张家口南Y531-4 全列SYZ25K,SRZ25K
(北京-石家庄K5201/2 北京-德州K5231/2) 全列SRZ125Z,SRZ225Z
(北京-邯郸K5211/2) SRZ25B
上:湖蓝
南京-如东K8392/3/4/1 全列SYZ25K,SRZ25K
合肥-亳州-合肥-芜湖-合肥 T7787/8,T4319/20 全列SYZ25K,SRZ25K
西:原色
宝鸡-天津T55-58 2SYZ25K,1SCA25K,2SYW25K
宝鸡-安康-宝鸡-西安-宝鸡T4235-40 全列SYZ25K,SYW25K
郑:
郑州-邓州 T6551/2 全列原色SYZ25K,SRZ25K
新乡-安阳-三门峡西-新乡 0K5362,K5363,K5364 橙+红8SYZ25B,SYZ25G(改)
成:
贵阳-草海,贵阳-六盘水 K9581-90 全列刷绿低开门SYZ25K,SRZ25K
*贵阳~大方南K9355/8,K9356/5,K9575/8,K9577/6,贵阳~纳雍K9385/6 刷绿SYZ25B
乌:
乌鲁木齐-霍尔果斯-北屯市,乌鲁木齐-北屯市-霍尔果斯Y951-8 白色SYW25B,SRW25B
乌鲁木齐-克拉玛依K9631-6 全列白色SYZ25B
乌鲁木齐-和田-乌鲁木齐-石河子Y962/3/4/1 K9713/4 白色SYZ25B,SYW25B,SRW25B
兰:
(兰州-武威T6201-4) 金轮SYZ25DT
??金轮SRZ25DT
昆:
昆明-丽江-大理-丽江 K9686/7 K9622/1/8/7 K9688/5 (昆明-蒙自K6136/7/8/5) 原色(蓝白色)贴纸SRW25,SYW25

沈阳到大连现在还有双层吗

为啥这种车很少用了？

3楼在哪

1:没有S25G这种车型；S25B本身就带有空调，改造后型号仍然是S25B。
2:T6551与K5354已永久停运，郑局管内已无图定双层列车。
3:春运加开的新乡-宁波K4073用的S25B，原来2596和K5364的车，不过今年春运没有开行。T6551挂有普通单层RW25K，用作宿营车，对外售票

3楼被吞了

此处对所出现的SYZ25G作出说明：
1.原厂确实未生产过S25G，郑局红/黄色涂装双层出厂均为SYZ25B，
2.SYZ25G349995为郑局改号车，其内外均标称SYZ25G，故单独列出。

我又回来了，双层列车挺老的，还不如双层动车组。

CR400双层系列貌似又没消息了

这季度双层车比较惨：Y951/2换单，Y953/4停运，T7001/2、T267/8停运…