沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程及相关配套工程PPP项目
项目概况：
本项目包括沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程（以下简称“安盘项目”）和相关配套工程（以下简称“配套工程”），共同作为一个PPP项目实施。
安盘项目
安盘项目是沪瑞综合运输大通道公路主干线，属于国家高速公路项目。作为既有沪昆高速公路的扩容线，其实施首先缓解了沪瑞通道未来交通压力，提升沪瑞通道综合运输能力；其次加密了贵州西部地区高速公路网，衔接安顺、六盘水等城市节点，构建贵州西部城镇发展轴线；将区域内的旅游资源和沿线城镇紧密串联，带动旅游资源深度开发和沿线乡镇脱贫致富。
路线起于安顺市西北普安高速与安顺西绕城高速交叉处，顺接规划的沪昆高速扩容贵阳至安顺段，利用现有道路走廊设高架桥穿越普定县城规划区，后向西与纳晴高速共线，至北盘江北岸与纳晴高速分离，随后沿北盘江北岸向西布设新线，与规划的玉普高速交叉后折向西南，跨越北盘江，经花嘎乡，跨越乌都河，进入八大山画廊景区，沿景区规划预留的高速公路走廊布设至淤泥乡北侧，与规划的玉普高速分离（淤泥枢纽按枢纽设计，近期落地接淤泥乡，预留玉普高速顺接条件），随后向西跨越淤泥河，经盘北经济开发区东南侧，至盘州机场经济区北侧与水盘高速交叉，继续向西布线到达盘关镇，跨越盘关镇区，随后往东南布线终于岩峰洞隧道黔滇界，与云南省规划的沾益至盘州高速顺接。
安盘项目推荐路线全长约130.8km，全部新建，其中安顺段长约36.5km，六盘水段长约94.3km。全线采用六车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度为33.5米，沥青混凝土路面。
全线共设桥梁92座，总长40581米。其中特大桥8座，共长10704米；大桥78座，共长29401米；中小桥6座，长476米。全线共设隧道35座，总长36078米，其中特长隧道1座，长742米（终点处岩峰洞隧道不含云南境内长度）；长隧道15座，长24926米；中隧道10座，长6642米；短隧道9座，长3768米，桥隧占路线总长的58.6%。全线共设互通式立交13处、分离式立交2处、服务区3处、停车区2处、收费站9处（含淤泥收费站）；全线连接线共有6条，总长38.9公里。
估算总投资约323.11亿元。
计划于2021年12月底前开工，建设期4年。
初步设计已开展。
配套工程
配套工程包括多个子工程，均为普通公路（优先解决乡镇通三级公路项目），平均单公里造价约1000万元/公里。
配套工程建设总规模根据项目协同资金和政府方给予的配套工程补助资金按照各子工程批复估算总投资确定，最终实施的子工程由招标人根据建设计划在配套工程附表中确定，里程、建设标准、投资额等指标以年度建设计划明确为准。项目协同资金额度由投标人根据本项目全生命周期整体收益情况自行填报，金额不小于32亿元。政府方给予的配套工程补助资金为实施的配套工程总规模的20%。
配套工程与安盘项目同步开工建设，具体根据政府方建设计划实施，建设期3年。
中标信息：
第一中标候选人：
贵州省公路开发有限责任公司
中铁开发投资集团有限公司
贵州省公路建设养护集团有限公司
安顺公路建设养护有限公司
贵州高速黔通建设工程有限公司
中铁十六局集团有限公司
中铁十七局集团有限公司
浙江交工集团股份有限公司
贵州桥梁建设集团有限责任公司
贵州省公路工程集团有限公司
贵州路桥集团有限公司
中铁四局集团有限公司
中铁六局集团有限公司
中铁七局集团有限公司
中铁广州工程局集团有限公司
贵州亨达公路资产运营管理有限公司
贵州宏阳公路交通设施有限公司
贵州黔东南顺通公路试验检测有限公司
贵州胜道物资有限责任公司
贵州黔程慧通科技发展有限责任公司
贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
中交公路规划设计院有限公司
招商局重庆交通科研设计院有限公司
贵州省公路勘察设计院有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中铁长江交通设计集团有限公司
其他：本项目总投资：373.1129亿元，其中安盘项目323.1129 亿元，配套工程50.0000 亿元
第二中标候选人：广西路桥工程集团有限公司
第三中标候选人：中交第二航务工程局有限公司
项目概况：
本项目包括沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程（以下简称“安盘项目”）和相关配套工程（以下简称“配套工程”），共同作为一个PPP项目实施。
安盘项目
安盘项目是沪瑞综合运输大通道公路主干线，属于国家高速公路项目。作为既有沪昆高速公路的扩容线，其实施首先缓解了沪瑞通道未来交通压力，提升沪瑞通道综合运输能力；其次加密了贵州西部地区高速公路网，衔接安顺、六盘水等城市节点，构建贵州西部城镇发展轴线；将区域内的旅游资源和沿线城镇紧密串联，带动旅游资源深度开发和沿线乡镇脱贫致富。
路线起于安顺市西北普安高速与安顺西绕城高速交叉处，顺接规划的沪昆高速扩容贵阳至安顺段，利用现有道路走廊设高架桥穿越普定县城规划区，后向西与纳晴高速共线，至北盘江北岸与纳晴高速分离，随后沿北盘江北岸向西布设新线，与规划的玉普高速交叉后折向西南，跨越北盘江，经花嘎乡，跨越乌都河，进入八大山画廊景区，沿景区规划预留的高速公路走廊布设至淤泥乡北侧，与规划的玉普高速分离（淤泥枢纽按枢纽设计，近期落地接淤泥乡，预留玉普高速顺接条件），随后向西跨越淤泥河，经盘北经济开发区东南侧，至盘州机场经济区北侧与水盘高速交叉，继续向西布线到达盘关镇，跨越盘关镇区，随后往东南布线终于岩峰洞隧道黔滇界，与云南省规划的沾益至盘州高速顺接。
安盘项目推荐路线全长约130.8km，全部新建，其中安顺段长约36.5km，六盘水段长约94.3km。全线采用六车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度为33.5米，沥青混凝土路面。
全线共设桥梁92座，总长40581米。其中特大桥8座，共长10704米；大桥78座，共长29401米；中小桥6座，长476米。全线共设隧道35座，总长36078米，其中特长隧道1座，长742米（终点处岩峰洞隧道不含云南境内长度）；长隧道15座，长24926米；中隧道10座，长6642米；短隧道9座，长3768米，桥隧占路线总长的58.6%。全线共设互通式立交13处、分离式立交2处、服务区3处、停车区2处、收费站9处（含淤泥收费站）；全线连接线共有6条，总长38.9公里。
估算总投资约323.11亿元。
计划于2021年12月底前开工，建设期4年。
初步设计已开展。
配套工程
配套工程包括多个子工程，均为普通公路（优先解决乡镇通三级公路项目），平均单公里造价约1000万元/公里。
配套工程建设总规模根据项目协同资金和政府方给予的配套工程补助资金按照各子工程批复估算总投资确定，最终实施的子工程由招标人根据建设计划在配套工程附表中确定，里程、建设标准、投资额等指标以年度建设计划明确为准。项目协同资金额度由投标人根据本项目全生命周期整体收益情况自行填报，金额不小于32亿元。政府方给予的配套工程补助资金为实施的配套工程总规模的20%。
配套工程与安盘项目同步开工建设，具体根据政府方建设计划实施，建设期3年。
中标信息：
第一中标候选人：
贵州省公路开发有限责任公司
中铁开发投资集团有限公司
贵州省公路建设养护集团有限公司
安顺公路建设养护有限公司
贵州高速黔通建设工程有限公司
中铁十六局集团有限公司
中铁十七局集团有限公司
浙江交工集团股份有限公司
贵州桥梁建设集团有限责任公司
贵州省公路工程集团有限公司
贵州路桥集团有限公司
中铁四局集团有限公司
中铁六局集团有限公司
中铁七局集团有限公司
中铁广州工程局集团有限公司
贵州亨达公路资产运营管理有限公司
贵州宏阳公路交通设施有限公司
贵州黔东南顺通公路试验检测有限公司
贵州胜道物资有限责任公司
贵州黔程慧通科技发展有限责任公司
贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
中交公路规划设计院有限公司
招商局重庆交通科研设计院有限公司
贵州省公路勘察设计院有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中铁长江交通设计集团有限公司
其他：本项目总投资：373.1129亿元，其中安盘项目323.1129 亿元，配套工程50.0000 亿元
第二中标候选人：广西路桥工程集团有限公司
第三中标候选人：中交第二航务工程局有限公司
