2021年12月,国家发改委再次送上大礼包。很多人不明白这个规划的重要性,这么说吧,国家发改委不批复,根本没有资格修。很多人认为重庆江津璧山的线路是重庆自己批复就可以修的,其实不是的,它们囊括在2015国家发改委的批复里。
2015年,国家发改委批复了成渝城际铁路规划。重庆-璧山-铜梁,重庆-合川,跳蹬-江津3条线路得以修建。修建制式,部分线路打了地铁的擦边球,其中璧山是1号线的一部分,江津是5号线的一部分,合川线经历了开工-停工-复工,比较坎坷,并且不能与6号线换乘。铜梁线去年开工,可以与1号线27号线换乘,比较优质。
成都去年开工的轨道交通资阳线,归成都地铁运营,大站快车模式,也是在2015年的这个规划内。下面图1图2所示。
2021年12月批复的4条线路,总共278公里,大足线:璧山-大足。永川线:重庆西站-正兴机场-永川。綦江线:重庆东站-綦江。南川线:重庆东站-大观-南川。 提两句,一是璧山有点必经之地的味道了,二是这次的市域线地铁,重庆278公里,成都200公里,总里程规划重庆反超成都。下面图3图4图5所示。




2015年,国家发改委批复了成渝城际铁路规划。重庆-璧山-铜梁,重庆-合川,跳蹬-江津3条线路得以修建。修建制式,部分线路打了地铁的擦边球,其中璧山是1号线的一部分,江津是5号线的一部分,合川线经历了开工-停工-复工,比较坎坷,并且不能与6号线换乘。铜梁线去年开工,可以与1号线27号线换乘,比较优质。
成都去年开工的轨道交通资阳线,归成都地铁运营,大站快车模式,也是在2015年的这个规划内。下面图1图2所示。
2021年12月批复的4条线路,总共278公里,大足线:璧山-大足。永川线:重庆西站-正兴机场-永川。綦江线:重庆东站-綦江。南川线:重庆东站-大观-南川。 提两句,一是璧山有点必经之地的味道了,二是这次的市域线地铁,重庆278公里,成都200公里,总里程规划重庆反超成都。下面图3图4图5所示。




