特斯拉model 3开了5000，花费480元电费
9月份提特斯拉model 3，三个月开了5000公里，今天算电费花了480元➕三次免费超充，离4分一公里还差很多，今天来盘点电费花哪了，怎么可以更省？
1⃣️家用充电桩花了120元，前期因为车位问题，导致都是白天去充电，全是平电，6毛3一度，后面车位问题解决，都用谷电，3毛3一度。
2⃣️特来电快充花了93元，这块我很佛系，也没有搞云闪付，也没有领各种券，就小程序扫码就充，看车友用云闪付，领券，可以做到3毛一度，超级划算，特来电快充功率一般都是120kw，实际功率50，也是不错的，体验不错，很多地方还不要停车费；
3⃣️国网充电，跑了三次次高速，一共2300公里，国庆回老家，用的都是国网，花了270，电费比较贵了，均价在1块5左右，国网没啥活动，高速上也没其他选择，功率也在120kw，实际也是50kw，体验的话，偶尔碰到坏桩或者频繁跳闸，一般般吧。
4⃣️特斯拉超充三次，折算model 3公里数应该在700公里左右，90度电左右，180元。超充确实快不少，实际能达到80kw，不过就是很贵，上海大部分都要2块多一度。
所以5000公里的特斯拉model 3实际花费了640元，一公里1毛3，说实话挺贵的，我花2000多装的家充完全没起到作用，如果全部家充谷电，电耗130，5000公里，需要650度电，谷电3毛3，只需要214元，一公里4分3，这才是真的省钱。
关于我：贴吧最会省钱、分享最干货的特斯拉车友，已帮助众多车友购买特斯拉节省1W5，创立了特斯拉车友会－马友会，欢迎车友们来玩#特斯拉车友会# #马友会# #特斯拉#
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1⃣️家用充电桩花了120元，前期因为车位问题，导致都是白天去充电，全是平电，6毛3一度，后面车位问题解决，都用谷电，3毛3一度。
2⃣️特来电快充花了93元，这块我很佛系，也没有搞云闪付，也没有领各种券，就小程序扫码就充，看车友用云闪付，领券，可以做到3毛一度，超级划算，特来电快充功率一般都是120kw，实际功率50，也是不错的，体验不错，很多地方还不要停车费；
3⃣️国网充电，跑了三次次高速，一共2300公里，国庆回老家，用的都是国网，花了270，电费比较贵了，均价在1块5左右，国网没啥活动，高速上也没其他选择，功率也在120kw，实际也是50kw，体验的话，偶尔碰到坏桩或者频繁跳闸，一般般吧。
4⃣️特斯拉超充三次，折算model 3公里数应该在700公里左右，90度电左右，180元。超充确实快不少，实际能达到80kw，不过就是很贵，上海大部分都要2块多一度。
所以5000公里的特斯拉model 3实际花费了640元，一公里1毛3，说实话挺贵的，我花2000多装的家充完全没起到作用，如果全部家充谷电，电耗130，5000公里，需要650度电，谷电3毛3，只需要214元，一公里4分3，这才是真的省钱。
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