mtc铜前进修型总结
手上这台mtc铜前进，经历了2次改造。
修改前为图1（图1为借用照片，同号车），图2
第一次
1.细化，增加独立管线
2.视觉调整，增加真煤，窗户遮雨棚等
3.跨车电缆做水管拉出，增加后车复杂度
4.后导轮白色涂黑
5.座椅蓝色分色
第一次改完后，整车效果不错。但是整体神韵尤其是正侧面还是带了点工艺品的味道。经仔细审视，发现mtc为了优化跑车，在采用整车减震弹簧后，前后高度持平，但司机室因为带俯角，所以感觉驾驶室前倾。
第二次改造:
研究结构后，发现mtc的减震设计简单。故尝试调整车下弹簧:
1.第四，第五动轮四个钢弹簧换为相对软的四个铜弹簧（长度减半），这样可以整车后倾同时，并尽可能保证后轮黏着和一点点缓冲
2.第一，第二动轮弹缓冲区下方盖板增加一对超薄的铜垫片，这样在不改变原弹簧和轮轴圈的形状下，增大行程，两个动轮可以更好卡在轨道上（由于第三动轮是死的驱动轮，后仰角度过大会导致前轮在轨道上轻微抬空,过弯容易出轨)。
3.经调整，视觉效果更上一层楼，跑车性能基本没变（能过弯的照样过，会出轨的道岔照样出轨）
最后，因为排障器仰角高了，准备再接半截弥补 。
后面四张图为修改后的照片
综上，这个车算是很接近实车照片的感觉了。这也是图纸和照片在视觉上对感官的影响吧。
动作较大，各位轻拍。