报道来源于 上海交通广播
　　上海黄浦江的公路越江隧道和越江大桥已接近30条（座），而唯独连接杨浦区和浦东新区的周家嘴路隧道、江浦路隧道通车至今，都尚未安排公交线路，附近市民群众的出行需求暂未获得圆满解决。 此前，交通广播记者对杨浦交警集中整治电动自行车违法进入江浦路隧道进行过报道，采访中，不少闯禁令的骑车人，对轮渡收渡后，别无其他公共交通方式可选择而感到很无奈。
　　据悉，周家嘴路隧道于2019年10月31日通车，江浦路隧道于2021年9月30日通车，通车至今都尚未有公交线路通行，这也是上海所有越江通道中（除G1503），仅有的两条不通公交车的越江隧道。 对此，市道运局客运处四级调研员王义祥解释：“两条隧道周边越江公交线路，主要通过杨浦大桥通行，已培养了稳定的客流，形成了出行习惯，其中，江浦路隧道沿线还设有轨道交通18号线，公共交通运能能基本满足出行需求。” 即便出行已成习惯，也希望能有更便捷的途径，家住浦东东靖路的詹先生就表示，周家嘴路隧道开通后，前往杨浦、虹口有了捷径，在短暂的欣喜之后，却是没有公交可乘的漫长等待。 每次出行要么乘坐843路从南面杨浦大桥过去，要么406路去换乘，路上至少要一个小时，如果可以从周家嘴路隧道过江的话，最多只要半小时。
　　一位资深的公交车迷张文捷建议，可以考虑从邻近的大连路隧道公交线路中（包括746路、870路、871路、975路），或把途经杨浦大桥的申川专线平移至江浦路隧道，这样，既对原线路乘客影响较小，也不与18号线走向重合，在满足江浦路隧道附近居民的过江需求同时，还可以适当的减轻杨浦大桥、大连路隧道的交通压力。
　　目前，相关管理部门表示，将继续对隧道周边居民的出行需求做进一步调查，远期规划将结合北横通道的建设，做统筹考虑，也将密切跟踪关注两处隧道周边居民的出行变化情况，并及时优化相关的公交线路。