绞牙避震如何选择一款合适的弹簧，那对于日常街道用车普通弹簧的选择，一吨一下的车子，尽量选择配置不超过四公斤，如果是一吨到1.3吨的车，你可以选择4.5到5公斤的K值。从1.4吨往上的车型选择使用五公斤左右的配置基本上就能保证很好的舒适性了，而选择绞牙避震因为原本就自赛道而沿用到普通街车，改装绞牙避震最重要的目的是用来提升操控，而车辆有足够的支撑感才是提升操控的第一步，所以绞牙避震弹簧的选择一般会比原车弹簧k值普遍大个2k左右;绞牙避震另一个部分就是筒芯，筒芯可以进行阻尼调节，它的作用就是来吸收弹簧的张力，如果你的筒芯不足以吸收弹簧的张力，受挤压后回弹的力量，那么你的车子就会发生大家所说的弹跳，如果把阻尼调到最大，还是拉不住弹簧的回弹力。那么就要考虑到你的弹簧k值和预压是否过大，弹簧的回弹力已经超过筒芯负荷造成弹跳，这就牵扯到弹簧的调教与搭配方面了，看到这里的车友我想大家心里基本也有自己的想法和。其次每个人对自己驾驶感受和体验都不同，有些人喜欢硬一点的，有些人喜欢舒适点的，所以说绞牙避震的选择与调校是没有一个固定标准的，根据自己的预算与需求进行选择，结合自己心中所想要的驾乘感受和想提升的操控感去多次调教，这样才能无限接近自己心中的那个感觉！
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