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燃油车和新能源 纯电车没必要相互对立

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家用车代步 偶尔旅游跑高速的话 一年跑1万左右 。或者以内公里数的话,还是老实燃油车,再说大家买车几万 十几万 几十万的钱都花了,还在乎那点油钱,感觉应该在乎的是工作上的收入。另一种人群一年跑的多的话,1.5万-3万以上公里,做滴滴的建议选择油混动 或者新能源纯电车。这个相对实惠省钱,不过买新能源车价格也比较高。其实,这都是根据家庭消费 收入水平决定的 电车跑的多是省钱 首先:家里有车位 能装充电桩才行,不然考虑也没用 而且电车的价格也虚高比较贵,保险一年也比油车高 相对一年开支的成本,跟跑的少的油车差不多,而且有续航焦虑症 跑高速有点拉。如果新能源现在能充满电,跑800 ---1000公里不虚。充电很快就满,我以后也许会考虑更换 再说车是消费品,不管什么车 放车位上 每天折旧费都比油费高 新能源也一样


IP属地:河南1楼2022-07-15 10:35回复
    说说我个人看法吧,我只是上下班代代步开,基本上一个月左右才加一次油,电车没开过不清楚,反正油车挺省心的


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2022-07-15 12:54
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      我个人觉得看地区看用途,像我上海这里牌照9W还拍不到那肯定是绿皮划算了。而且我自己上下班通勤难得才会走高速一次


      4楼2022-07-15 14:45
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        一群反串、水军在那🐶咬🐶呢,认真你就输了


        IP属地:山东来自Android客户端5楼2022-07-15 15:33
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          对啊,不仅仅买车的问题,无论什么事情,不都得因地制宜,根据自己的个人情况去处理?如果家里就一台车,而且年公里数也不多,为啥不买油车呢?电车的弊端跟局限性太多,而且很多东西按照眼下的科技发展速度,并不是近几年就能解决的。如果是家里第二台车,我觉得买电车作为用车需求的补充就非常不错。电车目前使用费用低,主要就是国家没有对电车开征养路费这些费用,如果这些钱开征了,经济型方面电车优势就不大了。


          IP属地:山东来自Android客户端6楼2022-07-15 15:53
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            开源跟节流并不冲突,几十万车该买买,几百块油钱该省省。


            IP属地:河南来自Android客户端7楼2022-07-15 15:57
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              有没有一种可能,买了油车一年跑一万,买了新能源一年会跑两三万


              IP属地:河北来自Android客户端8楼2022-07-15 16:00
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                一年几千公里的买啥车都无所谓。我上下班来回加每天接送老婆,一天要跑100公里,之前油车一个月要烧掉1500块大洋,现在换了电车,爽的一批


                IP属地:江苏来自Android客户端10楼2022-07-15 21:48
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                  总体一句话还是穷比作怪,一样买了一辆,没啥纠结的


                  IP属地:重庆来自Android客户端11楼2022-07-15 22:08
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                    按自己的需求来,不能盲目听信


                    来自Android客户端12楼2022-07-15 22:37
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                      本来就是没有对立的,连买什么车品牌都喷成啥样了,家里有充电的地方,不需要长途,的确电车更适合,那种经常长途出差的,肯定是油车或者混动更好了,客户群体都不一样,搞不懂为啥有人天天因为这个吵翻天


                      IP属地:江苏13楼2022-07-16 09:00
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                        纯电车驾驶感受好,这点你没提。13万元的纯电跟13万元的油车比,电车开起来比油车舒服多了。我常年开纯电,前几天试驾了下四驱星越L,哎,难开。别说更便宜的油车了,瑞虎7plus,对开惯了电车的人来说,驾驶感受跟垃圾差不多,销售员还一个劲的激烈驾驶,左晃右晃的,说esp功能好,esp是不错,但正常直路开都感觉垃圾,我也没好意思跟他说。这个没开过电车的可能没啥体验,等以后你开过一段电车,你再开油车就有体验了。


                        IP属地:山东14楼2022-07-16 12:21
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                          然后就是这个


                          IP属地:山东15楼2022-07-16 12:22
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