参加碰撞测试的车型为2019款国产Model 3标准续航升级版车型，安全配置上，除了主副驾座位气囊之外，还带有前后排头部气囊与前排侧气囊，同时配备有主动刹车功能。
从碰撞视频来看，在25%主驾正面偏置碰撞中，特斯拉的A柱没有发生肉眼可见的变形，前后排的头部气囊及前排座位气囊都及时爆开，左前车轮脱落。
在车辆举升状态下，观察左前方底盘，能够发现乘员舱结构完整，假人没有受到挤压。仅从表面状态来看的话，在25%偏置碰撞中，Model 3的成绩不会太差，不过结果仍要以后续官方成绩为准。
从碰撞视频来看，在25%主驾正面偏置碰撞中，特斯拉的A柱没有发生肉眼可见的变形，前后排的头部气囊及前排座位气囊都及时爆开，左前车轮脱落。
在车辆举升状态下，观察左前方底盘，能够发现乘员舱结构完整，假人没有受到挤压。仅从表面状态来看的话，在25%偏置碰撞中，Model 3的成绩不会太差，不过结果仍要以后续官方成绩为准。
