相比100%正面碰撞，40%正面偏置碰撞测试对于车辆的安全要求会更加严苛，一来碰撞速度提升到了64km/h，速度更高；二来由于碰撞的受力面积更小，对于车身架构的强度的要求也更高。
另外一点是，40%偏置碰撞采用的是可变性壁障，也就是图中蓝色的这种蜂窝铝材质的壁障，可以模拟真实车的情况。顺便一提的是，接下来要实现的2021版新标准，将会采用50%偏置双车对撞的场景，跟上E-NCAP的节奏，那个场景的测试更贴近现实生活，但难度要更大，值得期待。
转载自网站

2021丰田卡罗拉
40%偏置碰撞
64km/h

2021现代索纳塔
40%偏置
A柱断裂