一 坡道定点停车和起步
1.易挂点：直线行驶
考试要求车身与右边距在30厘米范围内，否则会被扣分，很多学员在操作这一项时，不是过宽就是过窄，甚至有些学员还会压线。
这需要学员在操作时，注意观察好点位，保持车身与边线30cm边距，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距。
2.易挂点：停车时机
想要找到停车时机，直线行驶就要做好，很多学员在考试时，会出现顾此失彼的现象，比如：在调整车身与右边线时，只顾着看调整右边线的点了，忽略了停车点，导致停车时前后超出50厘米，考试成绩不合格。
在进入坡道时一定要调整好车身，在调整车身与右边距时，要注意观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示"定点准确"。
3.易挂点：起步熄火或者溜车
起步出现熄火或者溜车主要原因是学员在操作时离合器抬高时放得太快，车子一旦出现熄火的现象，溜车也是必然的。
在起步时，慢抬离合至半联动位置，此时保持离合器不动，右脚松开刹车；如果车辆还未动，可以稍微松点离合器，完成平稳起步操作。
二 曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，尽量避免车辆压线，要注意：
1.向左转弯：当机盖前边缘左侧大灯位置与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，观察右后视镜上的车轮与曲线边缘距离。使左车头一直贴着右边缘线前进，车辆就不会压线或出线了；驶过左弯后准备向右转弯。
2.向右转弯：当机盖前边缘右侧大灯位置接触到左边缘线时，向右打一圈方向。（与左转弯原理一样）向右打方向盘后，记得微调方向，并保持机盖前边缘右侧大灯位置沿左边缘线行驶，这样车辆就不会轧线或出线了
三 直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
四 侧方停车
侧方位停车的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。
当学员准备要进行侧方位停车时，一定要看准点打死方向盘，切记不可犹豫，观察右侧后视镜，当后轮与左侧前库角齐平时，迅速向右打一圈方向。
接着在出库的时候，首先打左转向灯，等转向灯开启后再松开刹车接着再缓慢松开离合器，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时，向右打方向盘，驶出车位；等车身与路的方向平行时，往左回正方向，缓慢驶出侧方停车考试区域即可。
五 倒车入库
倒车入库是不少人最怕的项目，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车辆在入库的时候车身出线或压线，最终挂科。
这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，想补救也没机会了。