北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 周晓欧
近日，由中国交建牵头、中交水规院负责主编的《大运河复航了》绘本正式上架，面向全国出版发行。
绘本以三年级小学生“焦小健”的视角，讲述了京杭大运河由北向南的航运景象，并对大运河相关历史、文化及行业知识进行了科普，拓展孩子们视野的同时，也增强了他们对历史的自信和对美好未来的憧憬。
作为我国唯一一条人工运河，京杭大运河自开凿以来，一直是沟通南北的交通动脉。后因清政府下令黄河改道、停止漕运等一系列原因，京杭运河以黄河为界被割裂开来。新中国成立以来，国家多次投入巨资大规模整治，京杭运河黄河以南段逐渐恢复往日南北物资互通黄金水道的盛况。但黄河以北段，由于水源不足、城市和工业用水迅速增加，自20世纪80年代起断航。
绘本的主编单位中交水规院，自1951年成立以来始终深度参与京杭运河水运开发建设，先后承担了一大批京杭运河干支流水运工程的规划、设计、科研、EPC总承包项目。1955年起，水规院开始研究京杭运河的治理工程，分段提出规划建设方案，为运河治理工程作出了必要的前期准备工作。
1958年，交通部批准了京杭运河整治计划，中交水规院便会同运河沿线省市和有关部门，开展了南运河、卫运河、梁济运河、湖西航道、宿连航道、苏北运河、江南运河、芜申线整治工程和山东小清河复航工程，同时修建了微山船闸、谏壁船闸、台儿庄一二三线、邓楼、长沟、丹金等一批通航建筑物工程，以及京杭运河徐州港、济宁港等码头工程。此外，该院还主编了《船闸总体设计规范》、《船闸水工建筑物设计规范》《 船闸启闭机 设计规范》等多本行业标准和规范。
近年来，内河水运上升为国家战略，受行业主管部门委托，中交水规院参加编制《大运河文化保护传承利用实施纲要》，并开展《京杭运河黄河以北段通航专题研究》、《大运河河道水系治理管护专项规划》等工作。
2019年，中交水规院中标北京市交通委员会大运河（通州段）通航管理模式研究项目，为通航后北京市海事和水运行业管理职责、权责清单和部门建设提出了专业建议，并形成了北京市智慧水运发展的初步建设思路。
今年，中交水规院EPC项目京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程和京杭运河湖西航道（二级坝—苏鲁界）改造工程均接近尾声，两项工程的竣工为京杭运河黄河以北段的早日复航再次提供了重要支撑。
在此次绘本编制过程中，为保证绘本的思想性、科学性、知识性相统一，水规院组织包括全国工程勘察设计大师、公司副总工程师等专家团队，反复把关校核，且其中大部分专家直接参与过京杭运河复航相关工程。而且为了让深奥的工程专业知识能被非专业人士和小朋友们理解，书中使用了非常多的比喻和类比，让枯燥、艰深、抽象的科学概念变得简单、直观、生动和形象。例如把挖泥船比喻为“吃土”的大船，将船闸比喻为河流中的“大门”，将码头比喻为运河的“站点”等。
《大运河复航了》集科普性、专业性、艺术性于一体，它的出版上市为读者提供了一个了解中国基建企业的建设实力、感受中国力量的新的窗口，对于弘扬中国精神、凝聚中国力量，培养小朋友们的科学素养具有重要意义，体现了央企的社会责任担当。
近日，由中国交建牵头、中交水规院负责主编的《大运河复航了》绘本正式上架，面向全国出版发行。
绘本以三年级小学生“焦小健”的视角，讲述了京杭大运河由北向南的航运景象，并对大运河相关历史、文化及行业知识进行了科普，拓展孩子们视野的同时，也增强了他们对历史的自信和对美好未来的憧憬。
作为我国唯一一条人工运河，京杭大运河自开凿以来，一直是沟通南北的交通动脉。后因清政府下令黄河改道、停止漕运等一系列原因，京杭运河以黄河为界被割裂开来。新中国成立以来，国家多次投入巨资大规模整治，京杭运河黄河以南段逐渐恢复往日南北物资互通黄金水道的盛况。但黄河以北段，由于水源不足、城市和工业用水迅速增加，自20世纪80年代起断航。
绘本的主编单位中交水规院，自1951年成立以来始终深度参与京杭运河水运开发建设，先后承担了一大批京杭运河干支流水运工程的规划、设计、科研、EPC总承包项目。1955年起，水规院开始研究京杭运河的治理工程，分段提出规划建设方案，为运河治理工程作出了必要的前期准备工作。
1958年，交通部批准了京杭运河整治计划，中交水规院便会同运河沿线省市和有关部门，开展了南运河、卫运河、梁济运河、湖西航道、宿连航道、苏北运河、江南运河、芜申线整治工程和山东小清河复航工程，同时修建了微山船闸、谏壁船闸、台儿庄一二三线、邓楼、长沟、丹金等一批通航建筑物工程，以及京杭运河徐州港、济宁港等码头工程。此外，该院还主编了《船闸总体设计规范》、《船闸水工建筑物设计规范》《 船闸启闭机 设计规范》等多本行业标准和规范。
近年来，内河水运上升为国家战略，受行业主管部门委托，中交水规院参加编制《大运河文化保护传承利用实施纲要》，并开展《京杭运河黄河以北段通航专题研究》、《大运河河道水系治理管护专项规划》等工作。
2019年，中交水规院中标北京市交通委员会大运河（通州段）通航管理模式研究项目，为通航后北京市海事和水运行业管理职责、权责清单和部门建设提出了专业建议，并形成了北京市智慧水运发展的初步建设思路。
今年，中交水规院EPC项目京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程和京杭运河湖西航道（二级坝—苏鲁界）改造工程均接近尾声，两项工程的竣工为京杭运河黄河以北段的早日复航再次提供了重要支撑。
在此次绘本编制过程中，为保证绘本的思想性、科学性、知识性相统一，水规院组织包括全国工程勘察设计大师、公司副总工程师等专家团队，反复把关校核，且其中大部分专家直接参与过京杭运河复航相关工程。而且为了让深奥的工程专业知识能被非专业人士和小朋友们理解，书中使用了非常多的比喻和类比，让枯燥、艰深、抽象的科学概念变得简单、直观、生动和形象。例如把挖泥船比喻为“吃土”的大船，将船闸比喻为河流中的“大门”，将码头比喻为运河的“站点”等。
《大运河复航了》集科普性、专业性、艺术性于一体，它的出版上市为读者提供了一个了解中国基建企业的建设实力、感受中国力量的新的窗口，对于弘扬中国精神、凝聚中国力量，培养小朋友们的科学素养具有重要意义，体现了央企的社会责任担当。
