近几年，国产汽车新品牌的诞生犹如雨后春笋，五花八门、遍地开花。
这种现象看上去非常好，给了消费者更多的选择空间，但同时带给消费者的还有茫然，由于品牌过多，选车时无所适从犹豫不决。
其实，看看汽车销量排行榜就可以发现，有的品牌月销过万，有不少品牌月销量也就几十台甚至于几台，差距十分明显。
我觉得汽车行业应该强制对车企进行限制，月销量不足百辆的品牌应该采取限期下架、并转措施，因为目前所谓的造车技术，多数都是散件组装形式，多数车企都在外观和配置上做文章，在核心部件上下功夫的少之又少，与其这样，就不如加强监管，把有限的资源用于有发展潜力和客户认可度高的品牌上，尤其是汽车芯片受控的今天更应该如此！
不是我想喷，你看看那些销量两位数以下的品牌，真的是外观丑得要命、配置五花八门，根本就没有任何规划可言，许多貌似高大上的配置鸡肋无比！许多用户也就是刚买完车新鲜两天，以后再也没有动过一下，这不是浪费又是什么？再加上许多配件厂质量很差，产品性能不稳定，使用中故障频发！
总得一个感觉，目前汽车行业准入门坎过低，一夜之间就可以凭空冒出n个车企！！！正是这样的监管机制，造成了目前的行业乱像，也导致消费者对国产车品牌的不认可和不信任…