【图片】骑士－AstonMartin DBS Superleggera【汽车模型吧】

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骑士－AstonMartin DBS Superleggera

一直以优雅从容著称的英国超级跑车品牌阿斯顿马丁在第二个百年计划相继推出了DB11和Vantage, 而DBS Superleggera 为第三款车型。
顾名思义，轻量化就是它的特征，航天级的铝材粘合成型的车架和大面积的碳纤维车身覆盖件，质量更是被压榨到1693Kg，整备质量1770Kg，要明白V12的DB11还1800＋Kg，对于一台超级跑车来说，少了200Kg的重量是多么具有意义。

DBS Superleggera的外观与其他车型有着不小的区别，不仅有着极具线条的美感和姿态，而且还有着夸张的进气中网，犹如野兽牙齿一样凶猛，车辆整体也没有多余的乱七八糟的设计，简洁却不简单。
马丁车一直以优雅著称，但我相信没人会忽视它的实力：
5.2L V12双涡轮增压发动机
0～100Km为3.4秒
最高速度340Km/h
最大扭矩900Nm
最大功率533kW
最大马力725匹
8挡手自一体
前置后驱
这些数据足以表明这台DBS Superleggera 文能提笔安天下（走文静优雅路线），武能上马定乾坤（走运动路线）。
阿斯顿马丁在我看来是在超跑界和赛车界都非常特别的存在，有着极具丰富的个人魅力，唯一让人尴尬和无奈的，就是依靠东家的引擎生存，不过这也是超跑之大流，现实之残酷，可以理解。

对于阿斯顿马丁，我并不期待它有着极高的性能数据，只希望能一直在它特有的个性上不忘初心，坚持下去。

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来自Android客户端1楼2022-09-27 17:36回复

模型来自Aa的塑料产品，惯例黑蓝渐变盒，功能性没什么可说的，正常操作。
方向盘联动车轮转向，转向顺畅且角度可以。无避震是Aa的正常的操作。
整体姿态尚可，金属漆面细腻，缝隙也能接受。
整体的车标和字母都用了独立件：包括前后车标、轮胎轮栓、两侧叶子板、机盖进气口旁、方向盘等。
整体进气和散热部分基本都是镂空表达，尤其中网的镂空极具视觉冲击，同时雷达也做出了立体感。大灯主要造型和特点都表达了出来，细节却并没有。尾灯也只是呈现出平面效果，加了塑料透明件而已，不过远看还像那么回事。整车基本采用了碳纤维水贴，还是比较细腻的，尤为顶棚上的碳纤维光亮油滑，而在车尾下方的导流套件却简单进行移印处理，很是不开心。

轮胎细节表现一般，工厂大妈的轮毂的涂装技术也是看出来她们的手在抖，唯一给人安慰的就是碳陶刹车盘和亮眼的卡钳了。不过4个轮胎的气嘴倒是表现的很好，很突出视觉。
马丁特有的前掀式发动机开启方式别具一格，打开后，映入眼帘的就是一块强劲的5.2T V12心脏，铭牌上标有马丁的车标名字车型等。当然，是个澡盆，没什么亮眼表现，唯有铰链和液压杆勉强给人安慰。
后备箱没什么好说的，有狗腿，有植绒。
打开车门，会看到驾驶舱，植绒地板，中控台清晰干净，还可以。唯一让我发现亮点的一处，就是车门上的音响，倒是给人一种真实的感觉。当然，后排的音响也没忽略，一样做出了效果。

整体来说，这款DBS Superleggera 的品控和做工在我的意料之内，没有惊讶，没有失落。这几年Aa的品控越来越一般，一些简单问题都能出错，偷工减料，没有严谨的态度，新晋品牌的崛起也在市场的占有率上呈增长趋势，希望它好自为之。