字多图多楼下慢慢乱七八糟写吧,文化不高写的流水账口水话,语文老师给0分那种。
现在国内基本没手动车型了,那些说手动堵车累,操作复杂,我自己倒没什么感觉。08年拿到驾照拿老爹帕萨特(记得是第一代进口1.8手动)练的手,后面断断续续开小富康、第一次高速就是富康跑的。对神龙的车感觉很好,2010年退伍后买的标致207,1.4手动,兄弟买的408自动,那几年两辆车也是陪伴各大酒吧夜店了,虽然动力不怎么样很省心。后面14年买了雪铁龙C4 SUV,现在车也还在,也算神龙铁粉了。
说回重点,目前主要开丰田86手动,日常代步、接送小孩什么的,自己一个人出差长途都是它。平时还有辆A4旅行版家用。这两年也一直关注22款86&BRZ,总感觉差那么点意思,既然都2.4了为何不直接上斯巴鲁哪款2.0T很费解,我自己86改过两套增压,一套HKS机增,一套盖亚特2860R涡轮,日常代步基本和自吸差不多。
现在国内基本没手动车型了,那些说手动堵车累,操作复杂,我自己倒没什么感觉。08年拿到驾照拿老爹帕萨特(记得是第一代进口1.8手动)练的手,后面断断续续开小富康、第一次高速就是富康跑的。对神龙的车感觉很好,2010年退伍后买的标致207,1.4手动,兄弟买的408自动,那几年两辆车也是陪伴各大酒吧夜店了,虽然动力不怎么样很省心。后面14年买了雪铁龙C4 SUV,现在车也还在,也算神龙铁粉了。
说回重点,目前主要开丰田86手动,日常代步、接送小孩什么的,自己一个人出差长途都是它。平时还有辆A4旅行版家用。这两年也一直关注22款86&BRZ,总感觉差那么点意思,既然都2.4了为何不直接上斯巴鲁哪款2.0T很费解,我自己86改过两套增压,一套HKS机增,一套盖亚特2860R涡轮,日常代步基本和自吸差不多。