1.涡扇相当于把涡喷的低压级部分或全部替换成风扇，民航大推把第一级低压压气机换成了一个大型风扇，保留了多数低压压气级。军推除了最早实用化的TF30外都是低压级全部替换成风扇，没有专门的低压压气机。
2.燃烧室后的高压、低压涡轮是热端，负责将燃烧后气体受热膨胀做功转化为动能。高压涡轮级数不多，但民用大推为了追求把残余热能尽量榨干，有很多级低压涡轮。军推追求减重，低压涡轮和高压涡轮基本级数一致。
3.涡扇发展趋势压气级越来越少，高压涡轮和低压涡轮也减少到只剩1级了。
4.核心机（高压压气机+燃烧室+高压涡轮），从核心机级数看F101、太行、CFM56确实是一样的。
5.现代冶金技术的WS9改，级数相比原版斯贝少了不少，给伊朗F14当动力的是最合适的。
