洗车人家分析疫情虽然给不少行业带来巨大冲击，也让很多投资者谨慎小心，然而俗话说“商机与危机并存”，我们依然发现有很多人在“疫”后市场掘金，一些细分领域在危机中迎来市场爆发，汽车后市场就是实体经济中的“常青藤”，在很多行业不景气的情况下，依然逆风翻盘。随着疫后汽车产业保供稳产措施见效，叠加近期汽车消费刺激政策的加持，全国汽车增量效果显著。与此对应的，接下来消费者对汽车养护的需求也会越来越高，我国的汽车后市场逐步成为资本的香饽饽。
洗车人家下一个爆发方向，汽车后市场即将迎来“黄金时代”
突如其来的疫情，改变了很多人，也重塑了人们的“车需求”。
疫情爆发之初，公共交通停摆，很多必须出门的人发现不能坐车，连打车都变得异常困难，一度焦头烂额。即便是常态化疫情防控的现在，如果所在区域出现确诊者，大众出门往往不再优先考虑选乘公共交通。
买车，出人意料的成为疫情后刚需。
中汽协数据显示，2020年4月，汽车产销量达到207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，终结21个月连跌。2021年汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面，车市实现V型反转。
另一方面，汽车产业作为稳增长的重要抓手，为振兴经济、促进消费，国家政策频频利好刺激扩大新能源车的配置需求。
2022年5月四部门出手鼓励新能源汽车下乡，7月商务部表示将进一步扩大汽车等消费……新能源车在政策护航下产销量大增，6月零售销量53.2万辆，同比+130.8%，环比+47.6%，销量创下月度新高。
洗车人家前端配置带动后端补给，汽车后市场大有可能就是下一个爆发的方向。据相关数据统计，中国汽车保有量有望在2025年成为全球保有量最大市场。届时，中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模。
万亿级市场势在必行，汽车后市场的黄金十年，有望从此开启。
说实话，对这一点业内普遍是谨慎看好的，洗车人家理由如下：
一、洗车人家投资价值凸显。
洗车人家分析对比欧美发达国家，作为全球最大的汽车消费国，中国的汽车后市场具有巨大的商机。随着汽车保有量的大幅度上涨，中国汽车的平均车龄也在逐步提升，目前平均车龄已经增长到6.6年左右。根据国际市场经验，当平均车龄超过5年后，汽车将迎来维修保养的高峰期。市场空间广阔、行业利润可观，当前中国汽车后市场的发展潜力被高效激活，投资洗车人家价值日渐凸显。
二、洗车人家加入赛道正是时机。
虽然汽车后市场的前景广阔，但却面临着非常尴尬的处境。如今，汽车后市场大多集中在线下，个体抗风险能力差，面对本就竞争激烈、管理供应链与人员的成本高居不下、技术与服务升级艰难等困境，近两年又叠加了新冠疫情冲击，众多门店的抗风险能力持续减弱。
另一方面，线下门店服务水平参差不齐，而随着年轻客户的崛起，消费者对服务透明度和养车的品质要求在日渐提高，多元化、精细化服务需求旺盛。
汽车后市场经过20余年的“野蛮生长”，无论是从优化产业生态、激发产业潜能、保障行业市场主体等角度来看，还是从提升消费者体验、扩大汽车消费规模出发，行业的变革和升级已势在必行，中国的汽车后市场产业正在发起一场全新的变革。
可以说，现在加入洗车人家赛道正是好时机！
洗车人家品牌赋能，为创业者保驾护航
洗车人家从创业的角度来看，统一的管理体系和服务体系，能有效降低准入门槛，是可以复制的经验，无论门店开设在一线城市还是四线城市，你的模式和服务都是超前的。
从终端用户的角度看，他们对品牌存在更高的信任感。不比以往习惯做熟人生意的个体汽修店，新客户往往会存在较大的不信任感：价格是否虚高？产品是否正规？技术是否专业……现在，标准化的产品和服务，可以为大众消除众多的不安。不可否认，选择一个有实力的大品牌，可以帮助我们在创业路上走的更顺畅。
相比单打独斗，洗车人家强大的连锁品牌不仅为创业者提供更加简单、规范、可复制的运营模式和供应链体系保障，也为品牌下的门店提供了丰富的商户、用户资源。随着互联网的普及，线上线下融合将成为大趋势，汽车后市场借助互联网的基因，也必然会向供应链优化、运营精细化的方面发展。
后疫情时代，投资洗车人家就是投未来，作为后疫情时代红利风口，汽车后市场已被认为是下一个可能爆发的万亿级市场，有着极大的发展潜力。
洗车人家下一个爆发方向，汽车后市场即将迎来“黄金时代”
突如其来的疫情，改变了很多人，也重塑了人们的“车需求”。
疫情爆发之初，公共交通停摆，很多必须出门的人发现不能坐车，连打车都变得异常困难，一度焦头烂额。即便是常态化疫情防控的现在，如果所在区域出现确诊者，大众出门往往不再优先考虑选乘公共交通。
买车，出人意料的成为疫情后刚需。
中汽协数据显示，2020年4月，汽车产销量达到207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，终结21个月连跌。2021年汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面，车市实现V型反转。
另一方面，汽车产业作为稳增长的重要抓手，为振兴经济、促进消费，国家政策频频利好刺激扩大新能源车的配置需求。
2022年5月四部门出手鼓励新能源汽车下乡，7月商务部表示将进一步扩大汽车等消费……新能源车在政策护航下产销量大增，6月零售销量53.2万辆，同比+130.8%，环比+47.6%，销量创下月度新高。
洗车人家前端配置带动后端补给，汽车后市场大有可能就是下一个爆发的方向。据相关数据统计，中国汽车保有量有望在2025年成为全球保有量最大市场。届时，中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模。
万亿级市场势在必行，汽车后市场的黄金十年，有望从此开启。
说实话，对这一点业内普遍是谨慎看好的，洗车人家理由如下：
一、洗车人家投资价值凸显。
洗车人家分析对比欧美发达国家，作为全球最大的汽车消费国，中国的汽车后市场具有巨大的商机。随着汽车保有量的大幅度上涨，中国汽车的平均车龄也在逐步提升，目前平均车龄已经增长到6.6年左右。根据国际市场经验，当平均车龄超过5年后，汽车将迎来维修保养的高峰期。市场空间广阔、行业利润可观，当前中国汽车后市场的发展潜力被高效激活，投资洗车人家价值日渐凸显。
二、洗车人家加入赛道正是时机。
虽然汽车后市场的前景广阔，但却面临着非常尴尬的处境。如今，汽车后市场大多集中在线下，个体抗风险能力差，面对本就竞争激烈、管理供应链与人员的成本高居不下、技术与服务升级艰难等困境，近两年又叠加了新冠疫情冲击，众多门店的抗风险能力持续减弱。
另一方面，线下门店服务水平参差不齐，而随着年轻客户的崛起，消费者对服务透明度和养车的品质要求在日渐提高，多元化、精细化服务需求旺盛。
汽车后市场经过20余年的“野蛮生长”，无论是从优化产业生态、激发产业潜能、保障行业市场主体等角度来看，还是从提升消费者体验、扩大汽车消费规模出发，行业的变革和升级已势在必行，中国的汽车后市场产业正在发起一场全新的变革。
可以说，现在加入洗车人家赛道正是好时机！
洗车人家品牌赋能，为创业者保驾护航
洗车人家从创业的角度来看，统一的管理体系和服务体系，能有效降低准入门槛，是可以复制的经验，无论门店开设在一线城市还是四线城市，你的模式和服务都是超前的。
从终端用户的角度看，他们对品牌存在更高的信任感。不比以往习惯做熟人生意的个体汽修店，新客户往往会存在较大的不信任感：价格是否虚高？产品是否正规？技术是否专业……现在，标准化的产品和服务，可以为大众消除众多的不安。不可否认，选择一个有实力的大品牌，可以帮助我们在创业路上走的更顺畅。
相比单打独斗，洗车人家强大的连锁品牌不仅为创业者提供更加简单、规范、可复制的运营模式和供应链体系保障，也为品牌下的门店提供了丰富的商户、用户资源。随着互联网的普及，线上线下融合将成为大趋势，汽车后市场借助互联网的基因，也必然会向供应链优化、运营精细化的方面发展。
后疫情时代，投资洗车人家就是投未来，作为后疫情时代红利风口，汽车后市场已被认为是下一个可能爆发的万亿级市场，有着极大的发展潜力。
