从发车开始,很明显,马萨是要保住自己的线路,他心里很清楚,维特尔一定会去挡阿隆索。他成功了,他抢到了第一个弯。
之后几圈跑的顺风顺水,在逐渐拉开与阿隆索的距离,把距离控制在1.5s左右。
14圈左右,大批队伍开始进站,阿隆索和马萨的位置就在这之后,开始发生了微妙的变化。
首先阿隆索不断逼近马萨,并且两人交替刷新最快圈速。阿隆索越逼越近,终于在第一次遇到大批慢车的时候,对马萨发动了第一次进攻。但是马萨没有让,他始终保持自己的线路,牢牢地掌握自己的位置。这之后,阿隆索开始慢,马萨开始快,两个人的距离一度拉大到近4s
在比赛进行到最后20圈的时候,阿隆索再一次提速,每圈快到马萨0.3到0.5s,并且马萨并没有追回这个速度,(所有车迷都应该知道,两部相同的赛车出现这种状况意味着什么。不是一个人的车出现了问题而不得不慢下来,那么就一定是他故意放慢了车速)
在阿隆索追到1s左右到时候,马萨的team radio里传来技师的声音:“阿隆索现在比你快,你自己看着办吧。”这是很不负责任的一种说法,似乎是在暗示什么。
就在这话之后不到一圈的时间里,过了一个发卡弯之后,马萨没有加速,而是保持过弯速度,让加速的阿隆索超了过去,之后马萨开始加速(过弯时两人的距离保持在1s左右,也就是说没有硬性的指令,马萨是没有理由在这么长的距离里给阿隆索让位。)
之后马萨的team radio再次响起,而这次的话竟如此荒谬:“sorry。”从这也可以看出,法拉利是给马萨指令让他让过阿隆索,不然法拉利没有理由say sorry。
阿隆索过了之后,如鱼得水,越跑越快,而马萨依然失去斗志,速度放慢,不断被后面的维特尔逼近,最后几圈,他的任务就是抵制住维特尔。
比赛结束,赛车驶进维修通道,三个人明显的不高兴。维特尔为发车失误而懊恼,马萨为被让车而窝火,阿隆索为被超车而窝囊,马萨迟迟没有离开车仓,我注意到一个细节,马萨在离开车仓前抹了一下眼睛(因为那个时候护目镜已经打开,所以我说是眼睛)。之后两个人尴尬的拍拍对方,马萨径直去称重。
颁奖典礼气氛凝重,冠军不开心,多梅也没有因为包揽冠亚军而激动。谁都知道为什么。
新闻发布会,当记者问到马萨那个让车动作的时候,马萨的回答是:“我不知道怎么说。”
国际汽联给出的两段team radio是有必然的联系的,谁都明白马萨和阿隆索是怎么“被”的。法拉利出现了黑幕和偏西,这是不争的事实。
当车队控制两个车手的时候,这要比红牛的内讧还要可怕。因为命令是不能不听的。
之后几圈跑的顺风顺水,在逐渐拉开与阿隆索的距离,把距离控制在1.5s左右。
14圈左右,大批队伍开始进站,阿隆索和马萨的位置就在这之后,开始发生了微妙的变化。
首先阿隆索不断逼近马萨,并且两人交替刷新最快圈速。阿隆索越逼越近,终于在第一次遇到大批慢车的时候,对马萨发动了第一次进攻。但是马萨没有让,他始终保持自己的线路,牢牢地掌握自己的位置。这之后,阿隆索开始慢,马萨开始快,两个人的距离一度拉大到近4s
在比赛进行到最后20圈的时候,阿隆索再一次提速,每圈快到马萨0.3到0.5s,并且马萨并没有追回这个速度,(所有车迷都应该知道,两部相同的赛车出现这种状况意味着什么。不是一个人的车出现了问题而不得不慢下来,那么就一定是他故意放慢了车速)
在阿隆索追到1s左右到时候,马萨的team radio里传来技师的声音:“阿隆索现在比你快,你自己看着办吧。”这是很不负责任的一种说法,似乎是在暗示什么。
就在这话之后不到一圈的时间里,过了一个发卡弯之后,马萨没有加速,而是保持过弯速度,让加速的阿隆索超了过去,之后马萨开始加速(过弯时两人的距离保持在1s左右,也就是说没有硬性的指令,马萨是没有理由在这么长的距离里给阿隆索让位。)
之后马萨的team radio再次响起,而这次的话竟如此荒谬:“sorry。”从这也可以看出,法拉利是给马萨指令让他让过阿隆索,不然法拉利没有理由say sorry。
阿隆索过了之后,如鱼得水,越跑越快,而马萨依然失去斗志,速度放慢,不断被后面的维特尔逼近,最后几圈,他的任务就是抵制住维特尔。
比赛结束,赛车驶进维修通道,三个人明显的不高兴。维特尔为发车失误而懊恼,马萨为被让车而窝火,阿隆索为被超车而窝囊,马萨迟迟没有离开车仓,我注意到一个细节,马萨在离开车仓前抹了一下眼睛(因为那个时候护目镜已经打开,所以我说是眼睛)。之后两个人尴尬的拍拍对方,马萨径直去称重。
颁奖典礼气氛凝重,冠军不开心,多梅也没有因为包揽冠亚军而激动。谁都知道为什么。
新闻发布会,当记者问到马萨那个让车动作的时候,马萨的回答是:“我不知道怎么说。”
国际汽联给出的两段team radio是有必然的联系的,谁都明白马萨和阿隆索是怎么“被”的。法拉利出现了黑幕和偏西,这是不争的事实。
当车队控制两个车手的时候,这要比红牛的内讧还要可怕。因为命令是不能不听的。