开发新技术，减少违章考核，提升生产效率，提高铁路影响力，让我国铁路成为全球主体地位

有的时候机器可能比人难管多了，放着便宜的不用（一个司机干到退休，公司成本不会超过千万），机器相比贵多了，用贵的？

自动驾驶罚谁去啊

飞机全自动起降巡航早在上个世纪就已诞生成熟，到现在国内都是严禁使用自动起降，铁路很多自动化功能也是严禁使用

准恒速都不然用

平稳操纵怎么说，咱这肯定会要求不准用

考核主力军不就没了

这个必须得全封闭线路，

你上机器，考核项目少了。机务段领导年底分红谁找谁

领导要的是考核你，折磨你那种变态的快感，都自动化了折磨谁去

都自动化了 开谁的票啊

工务佬在一线还用弯头人力拧螺栓，都什么年代了。气的我自己上网买了一把，要不我腰子就嘎了

看了吧友们的评论，唏嘘不已。。。
工农阶级是我国中坚力量，与之相关的技术更新应用过于缓慢，做不到大刀阔斧
从我国现主要矛盾也能看出，我们是能创造想要的生活，但还是付出很大的努力，工农生活还要继续 有质的改变
如果还是靠“量”提升，那和那些落后的国家有什么区别。。。
想看到国家昌盛，多干事 干实事，百姓无苦无累，消减不必要的压迫

放心，有的是手段考核你小工人不差这一两个