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1、下列哪项不是船舶与海洋工程结构研究的内容
A、船舶与海洋工程结构物的强度
B、船舶与海洋工程结构物的疲劳
C、船舶与海洋工程结构物的振动
D、船舶与海洋工程建造方法
答案：船舶与海洋工程结构物的强度
2、船舶与海洋工程专业主要包括哪三个研究方向
A、船舶与海洋工程总体设计
B、船舶与海洋工程原理
C、船舶与海洋工程结构
D、船舶与海洋工程贸易
答案：船舶与海洋工程总体设计;
船舶与海洋工程原理;
船舶与海洋工程结构
3、船舶工业有什么样的特点？
A、产业关联性强
B、资本投入大、技术要求高
C、劳动力密集
D、大批量生产、制造周期短。
答案：产业关联性强;
资本投入大、技术要求高;
劳动力密集
4、按大类可将海洋工程可分为哪几类
A、海岸工程
B、近海工程
C、深海工程
D、内陆工程
答案：海岸工程;近海工程;深海工程
1、简述船舶与海洋工程技术的一些前沿研究领域？
答案：ABCDE
1、为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有
A、货舱口
B、甲板
C、底边舱和顶边舱
D、双层舷侧
答案：C
2、专门运输各种谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的干货船叫（ ）
A、散货船
B、杂货船
C、多用途船
D、滚装船
答案：散货船
3、（ ）可专门运输果品和肉等货物。
A、散货船
B、杂货船
C、驳船
D、冷藏船
答案：冷藏船
1、一般商船航速一般在 节？
A、15~20节
B、30~40节
C、50~60节
D、70~80节
答案：15~20 节
2、下列那种不属于高速穿浪双体船的优点
A、片体宽度小
B、减摇效果好
C、脱离水表面
D、缓解波浪的砰击
答案：脱离水表面
3、水翼艇和气垫船的共同缺点是什么？
A、受风浪影响大、适航性差
B、设计理论不成熟
C、波浪的砰击大
D、无法满足稳性和安全性
答案：受风浪影响大、适航性差
4、船舶速度提不高主要是由于哪些原因
A、燃油携带量不足
B、水与空气密度的巨大差异
C、高航速下提速，需要主机功率急剧增加
D、发动机功率过小
答案：水与空气密度的巨大差异;
高航速下提速，需要主机功率急剧增加
5、地效翼船的学名应该叫“空气动力地效翼船”
答案：对
1、完整描述船体形状和大小，必须用（ ）来表达。
A、型线图
B、三视图
C、表格
D、数学函数
答案：型线图
2、将船体分为左右对称两部分的垂直平面是（ ）。
A、中线面
B、中站面
C、基平面
D、设计水线面
答案：中线面
3、一组横剖线的投影反映了外板形状（ ）方向的变化。
A、船深
B、船宽
C、船长
D、任意
答案：船长
1、船舶的安全限界线在船侧由舱壁甲板上表面以下至少（ ） 处所划的一条曲线
A、76cm
B、67cm
C、76mm
D、67mm
答案：76mm
2、水面船舶满足稳定平衡状态的条件为（ ）
A、重心低于浮心
B、重心低于稳心
C、重心低于漂心
D、重心等于稳心
答案：重心低于稳心
3、当船舶任相邻两舱破舱进水后将不致沉没，则该船舶称为（ ）
A、一舱制船舶
B、二舱制船舶
C、三舱制船舶
D、四舱制船舶
答案：二舱制船舶
4、下列措施哪个不可以提高稳性
A、降低船舶重心
B、增加船宽
C、加大型深
D、加大自由液面
答案：加大自由液面
1、简述提高（或改善）船舶初稳性的措施有哪些？
答案：在船舶设计中改善稳性的措施有：
①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。
②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。
③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。
④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。
⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。
1、影响船舶摩擦阻力的因素为（ ）。
A、流体的粘性
B、船舶速度
C、湿表面积
D、A+B+C
答案：A+B+C
2、影响船舶粘压阻力的因素为（ ）。
A、流体的粘性
B、船舶速度
C、船体形状
D、A+B+C
答案：A+B+C
3、影响船舶兴波阻力的因素为（ ）。
A、重力波
B、船舶速度
C、船体形状
D、A+B+C
答案：A+B+C
1、1、 同一船舶，甲板所受总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力
A、小
B、一样大
C、大小不定
D、大
答案：大
2、船舶中拱时，船体中部受压力最大的结构
A、下甲板
B、船底板
C、舷侧外板
D、上甲板
答案：船底板
3、甲板边板沿船长方向的厚度分布是_______。
A、中部厚
B、尾部厚
C、全船厚度相同
D、首部厚
答案：中部厚
4、外板沿船长方向的变化，一般在船中_____________区域内的外板厚度较大。
A、0.2L
B、0.3L
C、0.35L
D、0.4L
答案：0.4L
5、船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。
A.局部强度
B.总纵弯曲强度
C.横向强度
D.扭转强度
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
答案：B
6、将整船体作为“船梁”的目的是计算船体的_________。
A、总纵强度
B、横向强度
C、局部强度
D、冲击强度
答案：总纵强度
1、下列哪项不是船舶与海洋工程结构研究的内容
A、船舶与海洋工程结构物的强度
B、船舶与海洋工程结构物的疲劳
C、船舶与海洋工程结构物的振动
D、船舶与海洋工程建造方法
答案：船舶与海洋工程结构物的强度
2、船舶与海洋工程专业主要包括哪三个研究方向
A、船舶与海洋工程总体设计
B、船舶与海洋工程原理
C、船舶与海洋工程结构
D、船舶与海洋工程贸易
答案：船舶与海洋工程总体设计;
船舶与海洋工程原理;
船舶与海洋工程结构
3、船舶工业有什么样的特点？
A、产业关联性强
B、资本投入大、技术要求高
C、劳动力密集
D、大批量生产、制造周期短。
答案：产业关联性强;
资本投入大、技术要求高;
劳动力密集
4、按大类可将海洋工程可分为哪几类
A、海岸工程
B、近海工程
C、深海工程
D、内陆工程
答案：海岸工程;近海工程;深海工程
1、简述船舶与海洋工程技术的一些前沿研究领域？
答案：ABCDE
1、为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有
A、货舱口
B、甲板
C、底边舱和顶边舱
D、双层舷侧
答案：C
2、专门运输各种谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的干货船叫（ ）
A、散货船
B、杂货船
C、多用途船
D、滚装船
答案：散货船
3、（ ）可专门运输果品和肉等货物。
A、散货船
B、杂货船
C、驳船
D、冷藏船
答案：冷藏船
1、一般商船航速一般在 节？
A、15~20节
B、30~40节
C、50~60节
D、70~80节
答案：15~20 节
2、下列那种不属于高速穿浪双体船的优点
A、片体宽度小
B、减摇效果好
C、脱离水表面
D、缓解波浪的砰击
答案：脱离水表面
3、水翼艇和气垫船的共同缺点是什么？
A、受风浪影响大、适航性差
B、设计理论不成熟
C、波浪的砰击大
D、无法满足稳性和安全性
答案：受风浪影响大、适航性差
4、船舶速度提不高主要是由于哪些原因
A、燃油携带量不足
B、水与空气密度的巨大差异
C、高航速下提速，需要主机功率急剧增加
D、发动机功率过小
答案：水与空气密度的巨大差异;
高航速下提速，需要主机功率急剧增加
5、地效翼船的学名应该叫“空气动力地效翼船”
答案：对
1、完整描述船体形状和大小，必须用（ ）来表达。
A、型线图
B、三视图
C、表格
D、数学函数
答案：型线图
2、将船体分为左右对称两部分的垂直平面是（ ）。
A、中线面
B、中站面
C、基平面
D、设计水线面
答案：中线面
3、一组横剖线的投影反映了外板形状（ ）方向的变化。
A、船深
B、船宽
C、船长
D、任意
答案：船长
1、船舶的安全限界线在船侧由舱壁甲板上表面以下至少（ ） 处所划的一条曲线
A、76cm
B、67cm
C、76mm
D、67mm
答案：76mm
2、水面船舶满足稳定平衡状态的条件为（ ）
A、重心低于浮心
B、重心低于稳心
C、重心低于漂心
D、重心等于稳心
答案：重心低于稳心
3、当船舶任相邻两舱破舱进水后将不致沉没，则该船舶称为（ ）
A、一舱制船舶
B、二舱制船舶
C、三舱制船舶
D、四舱制船舶
答案：二舱制船舶
4、下列措施哪个不可以提高稳性
A、降低船舶重心
B、增加船宽
C、加大型深
D、加大自由液面
答案：加大自由液面
1、简述提高（或改善）船舶初稳性的措施有哪些？
答案：在船舶设计中改善稳性的措施有：
①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。
②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。
③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。
④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。
⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。
1、影响船舶摩擦阻力的因素为（ ）。
A、流体的粘性
B、船舶速度
C、湿表面积
D、A+B+C
答案：A+B+C
2、影响船舶粘压阻力的因素为（ ）。
A、流体的粘性
B、船舶速度
C、船体形状
D、A+B+C
答案：A+B+C
3、影响船舶兴波阻力的因素为（ ）。
A、重力波
B、船舶速度
C、船体形状
D、A+B+C
答案：A+B+C
1、1、 同一船舶，甲板所受总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力
A、小
B、一样大
C、大小不定
D、大
答案：大
2、船舶中拱时，船体中部受压力最大的结构
A、下甲板
B、船底板
C、舷侧外板
D、上甲板
答案：船底板
3、甲板边板沿船长方向的厚度分布是_______。
A、中部厚
B、尾部厚
C、全船厚度相同
D、首部厚
答案：中部厚
4、外板沿船长方向的变化，一般在船中_____________区域内的外板厚度较大。
A、0.2L
B、0.3L
C、0.35L
D、0.4L
答案：0.4L
5、船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。
A.局部强度
B.总纵弯曲强度
C.横向强度
D.扭转强度
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
答案：B
6、将整船体作为“船梁”的目的是计算船体的_________。
A、总纵强度
B、横向强度
C、局部强度
D、冲击强度
答案：总纵强度
