车场规模5台11线,地上2层、地下1层,站房工程划分为侧站房和高架候车厅两部分,其中侧站房地下一层与既有北广场地下空间连通,高架候车厅上跨济南站10、11股道与既有高架候车厅连通。
为缓解南广场的交通压力,让旅客出行体验更舒适美好,提升济南市的城市形象和对外吸引力,满足城市经济社会发展需要,同时促进铁路客站与城市的融合发展,新建济南站北站房工程由此孕育而生。
据建设方相关负责人介绍,站房整体风格方正稳重,提炼商埠区传统建筑设计语言,竖向元素的重复运用,形成简洁有律的建筑形象与既有南站房、北站房东侧老建筑形成呼应关系,新旧融合、韵律优美的站房形象与商埠区传统建筑风格有了异曲同工之妙,着力塑造济南城市新客厅。



为缓解南广场的交通压力,让旅客出行体验更舒适美好,提升济南市的城市形象和对外吸引力,满足城市经济社会发展需要,同时促进铁路客站与城市的融合发展,新建济南站北站房工程由此孕育而生。
据建设方相关负责人介绍,站房整体风格方正稳重,提炼商埠区传统建筑设计语言,竖向元素的重复运用,形成简洁有律的建筑形象与既有南站房、北站房东侧老建筑形成呼应关系,新旧融合、韵律优美的站房形象与商埠区传统建筑风格有了异曲同工之妙,着力塑造济南城市新客厅。


