没说型号吗

大飞机？阿娇？还是c919？？

C919+ARJ21

意向订单还是确认订单？意向订单也就是给个面子，过几天就取消了

文莱盖洛普航空与中国商飞签署了 30 架飞机的协议，包括 C919、ARJ-21 以及 ARJ-21 的货机、商务和医疗版本

以订单总额和机队规模来分析，基本全是ARJ21，旁观者大都认为，ARJ21的动力是90年代中期的技术水平，比目前的第二代A320和第三代737油耗高15%，加上飞机轻半个量级，总体商业运营成本比第二代A320和第三代737高30%，文莱为何买过时落后的ARJ21？帝国主义的保护费真有这么爽？
这种思路就是皇上每天耕地用的是金锄头，挑担用的是金扁担了。
文莱那个ARJ21订单，我是这么看的：
文莱是个只有几十万人口的封建君主制石油出口国，位于南洋的群岛一角。这些飞机实际上是文莱苏丹家族的私人飞机，当前全球主流的公务机，私人飞机根本就是和ARJ21/MD-80一样的尾吊发动机舱的推进式布局。
当前全球主流公务机和私人飞机的发动机技术水平和燃油效率，有高于ARJ21配置的最新型的CF-35系列发动机的么？
没有，而且因为发动机更小，推力小，涵道小，基本上燃油效率明显比ARJ21配置的最新型的CF-35系列发动机更差。
苏丹家族既不缺钱也不缺油，他们要的是安全冗余系数高，要的是豪华安静舒适的体验，ARJ21完美的契合他们的要求。

麦道的DC-9/MD-80，90/波音717系列停产2，30年了，总计生产交付约3000架，当前全球还有200多架在坚持运营，这就是市场刚需。

此次订单涵盖了商飞目前的多种型号，包括15架C919，15架ARJ21客机，3架ARJ21货机，1架ARJ21医疗机，1架CBJ公务机，骐骥航空有望成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司、首家ARJ21货机海外用户、首家医疗机公务机用户。

实际是国企买的（至少是中资）

内资在外国的产业，不过这个航司是文莱第二载旗航空

实际订单吗？不是意向那种

消息属实，今天资本市场看的出来，大飞机概念股，几十只，涨