骑TCR SLR 2D已经半年了，最开始不确定爱好能持续多久，没有过多投入，现在基本能确定可以持续骑行，故在升级碳轮一个月后，于近日升级了盘爪功率计。
牙盘规格的选择考虑了以下因素：
1.使用目的：平常多起伏路，喜欢爬坡，尤其是长坡，所以牙盘不能太大，对竞速有点兴趣但不跟团练。
2.设备限制：4720的前拨限制，只能适配3种牙盘规格，最大支持52/36T，其次50/34T。
3.使用感受：原车配50/34T牙盘，带11-34T10速飞轮，爬陡坡时最小盘常用到30T甚至10%以上用34T。
根据齿比数据分析，得到以下结论：
52-36牙盘带11-34T飞轮，齿比大致等效于50-34牙盘带11-32T飞轮。
近似齿比段：11-34T在15-34段约等于11-32T在14-32段。
10速飞轮规格见下表

数据计算见下表